salut
morgan ressort cet engin mythique.

moteur de harley et boite à vitesse de MX5. .
http://www.motosblog.fr/post/4409/morgan-3-wheeler-lauto-moto

Pour la boite, ce n'est pas clair, certains parlent de MX5 et d'autres de Mazda 5!

Ce truc est une propulsion, donc forcément une boite de mx5 !

Morgan Three Wheeler

Il semble aussi que le moteur ne soit pas vraiment un HD mais un moteur S&S

Plus d'infos sur l'engin par ici :
http://www.morgan-motor.co.uk/media_centre/hi-res-downloads.phtml
http://www.morgan3wheeler.co.uk/news.php
http://www.morgan3wheeler.co.uk/news.php?id=17

Sur les photos on reconnait bien la boite de la MiMiX

Je suis terriblement fan de ce machin qui doit distiller des sensations assez nouvelles Rendez-vous en juin pour les premiers essais dynamiques !

Coté sensations, il y a de quoi faire... Surtout si le three wheeler en question est bien aiguisé

Par exemple là, je suis en train de me faire pourrir à Montlhéry alors que je me traîne dans le Darmont / Morgan de mon frère, par une petite fusée qui faisait deux tours du circuit quand j'en faisais un !



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salut


sinon ils ont de la chance les britons de pouvoir homologuer des engins pareils. là je ne suis pas sure que les normes Eu soient au top
a+

Pev' ton frère est un homme de gout !!

Falc il est prévu de la vendre en france ... donc surement des normes EU

La Threewheeler sera homologuée en France, sous la législation du tricycle ... Comme un vulgaire Piaggio MP3...
Donc on va pouvoir en profiter sur nos routes !

Concernant la boîte de vitesses, il s'agirait, d'après mes sources, de la Bvm 6 de MX-5.

Pas tout a fait la meme chose mais proche quand meme : Prés d'Angers ya un gars qui vend, monte et distribue la marque Pembleton, des cyclecars avec des moteur de moto (souvent flat BMW ou V4 Honda) --> http://www.cyclecar.eu/index.html ...donc ça doit bien etre homologable

Oui oui l'engin répond à la législation du tricycle, donc pas de crash test, pas d'airbag, et comme ça a des ceintures, pas besoin de mettre de casque même si c'est largement conseillé vu la hauteur du saute vent Du coup pas de permis moto, mais une formation de 7h, comme pour un Piaggo MP3 pour qq'un qui a un permis B classique

Celui dans lequel je me suis installé avait un pommeau de levier de vitesse avec dessiné dessus 5 vitesses + une marche AR, la BV6 serait un régal

Niveau tarif, le modèle de base sera à +/- 40.000 €, si on veut une version full chrome et déco ce sera en gros 5.000 £ HT plus cher. Les 1ers modèles de démo arriveront en juin, les premiers clients livrés dans la foulée. Niveau délais, une grosse vingtaine sont déjà vendus, du coup on est plutot sur une livraison 2ème trimestre 2012...

Quelques photos dont la cinématique AR

Transmission par courroie
Sur celui de mon frère, c'est une chaîne avec ... deux vitesses

Par contre, normalement, c'est permis moto, les 3 roues, en France

Homme de goût, certes, mais on sait surtout vivre, dans la famille



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Isn't it, Jean-Pierre ?



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Pas du tout, un trike ou un Can-Am c'est permis moto ou permis auto! Idem pour un MP3 250 ou 400, d'où leur succès en France!

et pour ceux qui sont deja assurés sur une 125 meme pas de formation

Tient des petite news.
A priori sauf changement le prix de base est de 33K€ et full options 40K€
Déjà plus de 200 pré commandes dans le monde, dont 34 au salon de Genève et environ 20 pour la france
Pour info la pré commande coûte 4000€, ce qui permet d'essayer la voiture lorsqu'elle sera roulante en juin (in chala).

Selon les infos fournis par Morgan France, le prix comporte le stage trois roues!
Et il faudrait le permis B plus port du casque

Wait & See