merci gil, alor tu en pence quoi de mon moteur ?

Tu as fait un super boulot, bon maintenant faut le mettre et la faire tourner cette voiture.

Je viens de lire ton sujet. Effectivement, j'ai aussi les yeux qui piquent un petit peu quand même...

Sympathique cette restauration Avec une base de travail relativement saine c'est toujours mieux en plus .

Alors finalement, pas d'optimisation moteur en vue si je comprends bien .

Je rebondi sur ta première page avec la partie "prépa moteur" . L'histoire de "Grosse pompe", "Gros injecteurs"... ça ne sert pas à grand chose dans une configuration "atmo", si ce n'est se justifier d'avoir la plus "Grosse"... . Le pire c'est qu'il y a de grandes chances pour que cela fonctionne moins bien après...

Coté arbres à cames, c'est sûr il y a un potentiel. Cependant je n'en ai jamais trop vu parler sur le forum.

Je rejoins les dires de Gilles; les disques et plaquettes d'origine sont suffisants et endurants. Qui plus est sur une 1,8l => Ø255 à l'avant si je ne m'abuse

La fin du chantier est prévue pour

Non pas d'optimisation moteur en vue, seulement une ligne complète et un kit K&N et une bonne préparation chassie, pas d'optimisation moteur, car j'ai acheté la voiture avec mes parents et ils ne veulent pas trop la modifier.

La fin des travaux : aucune idée, j'espère au mouin la remetre sur les roue d'ici septembre octobre, car il faut encore que je face le train avant, train arrière, pond et boite, plus toutes les piéces à commandé, c'est à dur suspension, roulement car il son mor, les frein, les grosses bar antie rouli H&R et j'en oublie certainement, j'espère qu'elle sera fini pour l'été 2012.

Bonjour a tous, reprise des travaux. Gros probléme, je suis a la recherche des rotules superieure avant, cel qui son fixer sur le triangle san vise, elle ne ce detaille pas chez mazda.
Help me

Bonjour a tous, me revoila apre qu'elle que temp d'absence pour probleme de temp, j'ai repri durement le travaille sur la mx5 qui va bientot retrouver toute ces belle piece.

Donc la voici une photo du moteur remonter


Une du train avant apre un tour chez le sableur et la peinture noir epoxy, on peut voire les silentblock polyurethane monter ainsi que les amortisseur, kit combiner fileter reglable en dureter.


En ce moment j'ai un amie qui fai les peinture interieur pour que je puisse tout remonter.
Photo a venir

A oui et je me suis aussi fabrique un chassie sur roulette pour pouvoire la deplacer

Bon retour.
Quelle est la marque de tes combinés filetés ?

Ce sont des MEGANE RACING

Bonjour a tous, je vien d'acheter un suport de plaque arriere us, mai je n'est pas les eclaireur, qu'elle qu'un serai t-il ou je pourai les trouver?
Et j'ai un autre probleme, elle ne demare pas, je ne comprend pas pourquoi, j'ai de l'alumage et de l'essence qui arrive.

T'as touché à ta distri ? A ton capteur d'angle ?
Vérifie que ta distri est bien calée, et pareil pour ton capteur.

T'as changé quoi depuis son dernier démarrage ?

Depui 2ans beaucoup de chose. Moteur entierement demonter ainsi que tout le reste de la voiture

C'est bon elle a demarer, apre avoir regarder 2 fois mon calage distrib, je me suis rendu compte que la poulie d'echapement etai sur le mauvais repaire. Donc elle demare et tourne comme au premier jour

Bonjour a tous, j'ai un autre petit soussi, pas de frein :-s, maitre cylindre mort, si qu'elle qu'un en avai un pour moi pas trop chere, donc conduite a gauche avec ABS, il a un tuyau sur le coter et un autre sur le dessu

Bonjour à tous, toutes, depuis tout ce temp cela fai plesire de revenir sur le forum.

Depuie peu de choses on changé, elle est partie en carrosserie cette semaine donc bientot fini, capote neuve avec vitre degivrange monter sur l'armature.

Les frein fonctionne parfaitement...

Je suis juste à la recherche de qu'elle qu'un qui serait regler l'allumage sur ma belle. Photos à venire