Bonsoir à tous,

Ca fait un petit moment que je voulais faire ce nouveau poste sur ma Mx5 que je possède depuis maintenant 1 ans .

je voulais trouver une petite voiture compact assez légère avec un moteur qui à du potentiel .
De base j’étais pas mal tourné vers tout ce qui était Elise et Speedster . Je décide donc de me lancer a la recherche d'un de ces petits modèles , pas moi de 6 annonces faite et essayé ( nul intention de remettre en question les prix etc ...) mais je trouvais qu'il y avait beaucoup de travaux et kilométrage important en vu du prix désiré .

J'avoue même décidé de repartir sur une speedster même si j'ai toujours préféré nos chères modèles japonnais .
Et la un lundi matin vers chez moi je vois une mx5 de 1997 jazz edition 155 milles KM à prix intéressant .Ni une ni deux coups de téléphone , c'est une personne agée première mains et elle ne roule plus tellement. Il decide donc de s'en séparer mais pas a nimporte qui . RDV pris le samedi . On arrive sur place la voiture fait vraiment dans son jus :s je pensais encore tomber sur une caisse à savon :facepalm: .


L'ancien m'à fois était très honnête, il me dit que ca fait plus d'un ans qu'elle n'a eu aucun entretien ni rien ,juste des roulages de temps à autre . Après un rapide essais je me rend compte qu'il y a du taff dessus ,une bonne occasion de tout refaire comme je veux (c'est un peu ce que je fais tout le temps) . Papier argent elle est à moi .


Fraichement arrivé on démonte pour tout contrôler :




pas de trace de rouille mis à part ici :




du coup je la rentre dans le garage et commence le programme d'entretien et modification . Etape 1 le moteur :






Voila pour le moment , la suite au prochaine épisode .

Petit compte rendu de la suite de l'entretiens :

Donc pompe à eau changé nouveaux joints spy d'arbres à cames de même que celui du capteur position (grosse fuite à ce niveau),nouveau joint de cache culbuteur ,changement bougie et fil , et distribution .Mon support de poulie Damper est a changé le miens est cassé à un endroit ... .Nouvelle sonde Lambda .

changer disque et plaquettes AV et AR.

J'ai changer tout les fluides moteur boite pont et refait le soufflet et bague en teflon pour le levier.

L'ensemble est bien sur de la pièce origine mazda .

un peu de photo :

Ha cool que tu la présente ici

Salut, as tu une photo des jantes de cette Jazz ?


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