Bonjour à Tous,

Je viens d'acheter une 1.8 etna passablement rouillée …

A priori il faut refaire les bas de caisse à l'arrière et changer les longerons

j'ai vu sur le forum les réparations possibles sur les longerons mais j'ai une question : une fois réparés ( et éventuellement sans facture) serais je sur que la voiture sera ok au CT, on ne peut pas me sortir " longerons non conformes ou je ne sais quoi

En cjair j'ai pas envie de me retrouver refoulé au CT ( je ne parle que des longerons ) après avoir mis des frais importants

Merci pour vos conseils

Une fois peint et avec les protections plastique, je ne pense pas qu'un contrôleur puisse voir la réparation

Un expert après un carton qui implique du corporel c'est une autre histoire.

On en parle dans différents topics, notamment celui de ma NB verte
viewtopic.php?f=82&t=38516&start=180

Pour avoir l'esprit 100% tranquille, il faudrait meuler autant que possible les cordons de soudure (sans pour autant affaiblir la réparation). Mais sans ça, la mienne (et d'autres) sont passées haut la main.
Par contre, il faut AMHA mieux faire la réparation AVANT le CT, si le contrôleur voit les trous, il sera attentif à la contre visite et vérifiera (à juste titre) si ça n'a pas été simplement maquillé à la mousse expansive + peinture par dessus...


Comme j'avais dis dans un autre topic, c'est un faux problème. Si tu cartonne ta Mx au point de plier les longerons, tu seras très probablement mort.
Et je pense que les experts qui vont disséquer une voiture relèvent de la légende urbaine, cf l'accident de Lady Di aux enjeux considérables point de vue assurance qui n'ont rien vu
viewtopic.php?f=17&t=28670&p=16151102&p16151102

-> répare tes longerons sans le dire au contrôleur

Stef

Merci à tous pour vos conseils avisés

Le contrôle est valable jusqu'en 09/2021 je pense que je vais rouler comme ça et faire le longerons

+ bas de caisse 6 mois avant l'échéance. Je crois quand même que je ne serais pas rassuré au moment du contrôle parce que j'aurais dépensé 6000 € ( 4000 achat + 2000 carosserie) pour une mx qui a 200 000 Km

pas le droit de me louper … parce que si ça passe pas il me restera juste un truc qui vaut peut être 2000€

Merci encore à tous

salut je suis contrôleur technique

toute réparations sur un soubassement ou châssis doit être faite dans les règles de l'art

je préfère voir un cordon de soudure sur un longeron, signalé un défaut mineur, que de voir une énorme couche de blakson ! (qui donne le droit a un défaut avec contre visite, "adjonction de produit ne permettant pas le contrôle d'un ou plusieurs élément(s)")

en aucun cas la réparation/remplacement de longeron n'est pas autorisé au CT a partir du moment ou c'est fait dans les règles de l'art

évitez à tout prix le blakson

au pire une couche fine d'antigravillons pour protéger et pas pour dissimuler !!
si on a un doute on sort l'aimant ^^

Merci pour ces infos de première main

Kévinou, je t'
sorti du confinement je t'appelle pour prendre RDV pour Mimix tu me diras quand tu bosses, que ce soit toi qui la fasse, tant que faire se peut ....

yess pas de P je reprend le 4 mai lundi et mardi

au pire quand tu as besoin tu me MP et on gère ça