trop fort, c'est beau de savoir faire ça

Magnifique boulot !

Extra, ça donne envie de faire une restau de NA

Non, j'ai pas fait de photo du fond du carter, mais ce que je peu dire avec certitude c'est que le bouchon n'est pas au point le plus bas . A plat, il reste 2_3 mm entre le fond du carter et l'orifice de vidange. l'idée serait alors de lever la voiture au mieux à l'avant pour que la vidange soit bien faite

Chapeau Lolo !!!

Vraiment Super interessant

Merci de cette explication lolo, je comprend donc mieux le resultat surprenant que j'ai constaté en aspirant l'huile.
Encore félicitation.

En 2009, on aura un autre 1.6 115cv à ouvrir et démonter pièce par pièce Résultat...en vidéo bien sûr

Impressionnant et super intéressant tout ce boulot
Concernant le "rafraichissement" du cache culbuteur, il a été repeint ou simplement super bien nettoyé

Merci

Le cache culbut, le collecteur d'admission ont subi le karcher, l'essence F et une peinture UHT qu'il faut ensuite passer au four. Je vous raconte pas l'odeur dans la cuisine de Madame

Le ravoir sans intervention à la peinture, c'est mort: l'alu s'oxyde et les traces d'oxydation ne peuvent se ravoir proprement. la meilleure solution à mon goût, c'était la peinture UHT après un décrassage plus que violent

En tout cas le résultat est bluffant !!! on dirait qu'il est neuf

Fallait bien qu'il y ait un truc qui merde

J'ai remonté l'embrayage hier et au moment de serrer les vis au couple, ben CRACK, la tête dans la douille et la vis dans le volant Pas de soucis pour sortir la vis cassée du volant. Je redémonte donc correctement les 5 vis qui tiennent le plateau sur le volant, j'inspecte les 5 autres vis "et là, c'est le drame" comme dirait l'autre elles présentent toutes les 5 une amorce de rupture à 3-4mm de la tête C'est la loooooose

La qualité de photo est pas terrible avec un téléphone, et on voit pas l'amorce de rupture :



Je jette un oeil sur MX5parts et ILMotorsports: pas une seule vis à l'horizon . Y a tout sur l'embrayage, même le petit soufflet à la c.. de la fourchette, mais pas la moindre trace d'une vis de plateau

Inutile de préciser que biensûr, le pas de vis n'est pas un standard

Bref, c'est la "MÉGA LOOOOOOOSE" . I need help pour finir mon moulin. Si quelqu'un a un tuyau pour en trouver 6 neuves, quitte à les recouper si trop longues

Les vis du volant moteur?

En direct cher mazda

+1

Dans ce genre de cas autant aller directement chez Mazda. Tu va les payer cher (grosso modo je te prédis 2-3€ LA vis) mais au moins c'est le bonne et tu sera tranquile

Bon ben j'appelle MAZDA "teutonie" ou Haguenau.
C'est quand même étrange que MX5parts et ILM ne vendent pas ça

J'en profite; les silent bloc moteur, je les ai pas vu non plus sur ces sites de vente C'est quoi ce bordel