Scheiße

Qu'est ce qui va pas

Elle n'a été finalement peinte qu'hier.
Les bas de caisses ne sont pas encore peints en noir, cela devrait être fait aujourd'hui ou demain.

Les parechocs seront fait la semaine prochaine en même temps que les retros.

La voiture sera certainement récuperé , mardi.
Sachant que je rentre le week end d'après , je ferais quelques photos.

J'ai finalement commandé chez Mazda , les différents joints qu'il y a pour le parebrise.
Il faut que j'en refasse monter un par Carglass ou autre.
Vu que l'autre a été brisé et viré pour la peinture.
Je sais pas comment , il refixe les nouveaux parebrise , est ce qu'il remettre les joints et bordure qui sont d'origine?

J'ai aussi commandé chez Mazda , la tôle d'isolation d'echappement (60 €). Les deux plastiques (joint) sur lequel on vient fixer le bocal de maitre cylindre. Depuis que l'on a remis du liquide on remarque une petite fuite.
J'ai demandé le prix du joint extérieur de montant de parebrise, celui sur lequel on vient la capote: 200 € !

J'ai une question concernant le collecteur d'echappement, le racing beat n'utilise pas tous les goujons d'origines. Il y en a un ou deux qui ne viennent pas tenir le collecteur. Vous avez ca aussi sur les autres types de collecteur?

Perso, je commence à en avoir marre d'attendre. Je veux la faire tourner un peu.
Pour cela il faut que je fasse la carte grise mais j'ai pas encore de CT.

Sur mon raceland, tous les goujons d'origine sont utilisé !

Je viens de voir sur mx5parts:



et sur le mien :



Je crois qu'ils sont pas utilisé mais simplement caché sur le collecteur d'origine.

EDIT: Pour rajouter un peu d'emmerdes, mon père vient de voir le carrossier. Il est toujours emmerdé avec le silicone (produit pour capote).
cela ressort encore , et ca fait des zones de trou sur le voile de peinture.

Joli travail en tout cas et j'aihâte de voir toussa en images

Bon.. on est dans le m cas avec la Miata de Bulette... Il y a un max de taf encore à faire dessus.. on espère avoir bon espoir de la voir tourner pour mi-juillet ..... arffff le premier coup de clé... et le beau bruit à l'ancienne bien grave avec une belle ligne complète

++

Pour le parbrise, ils le colle et rajoutent le jonc extérieur temps que la colle est fraiche.

Ce n'est pas le montage d'origine mais c'est propre et ca ne fuit pas.

Par contre evite carglass, ca bosse comme des cochons, trouve un petit machin genre france parebrise ou il y a deux mec qui font ca depuis longtemps et surtout laisse la voiture sur place le plus longtemps possible.

Pour le parebrise , je le ferais faire avec l'assurance mais je n'irais pas chez carglass , j'ai déja entendu dire qu'il bossait comme des cochons.
J'ai tout les joints donc je leur laisserais ainsi que la voiture sur place.

Sinon des retours sur la peinture , foutu silicone de mes deux. il reste encore quelques points même après traitement anti silicone. Le mec en a sérieusement marre. Peindre , poncer traiter , repeindre , traiter poncer.

Il reste les bas de caisse noirs à faire.

J'ai aussi une fuite sur le pont arrière qui perd un peu d'huile à voir d'où ca vient.

On espère la récuperer dans la semaine voir samedi.

Vivement que tu chnage ta signature

NA New edition

allez courage tu arrives au bout du tunnel.

Le silicone, ou la bête noire des carrossiers !

Bon courage pour la suite

C'est une vrai plaie. Je ne savais pas l'effet du silicone mais c'est impressionnant.
Sur le bouclier arrière , derrière le parechoc, on voit les zones ou le silicone se met. La peinture ne tient carrément pas.

Je n'ai pas envie de faire chier plus que ca le carrossier. Je ferais avec.

J'attends avec impatience le week end. J'ai recu mon joint de parebrise et ma tôle d'isolation.
Vivement le test de démarrage.

Ca me fait penser qu'ils devraient mettre du silicone sur les murs et les vitres des metros/bus pour éviter les tags

Y a des traces de silicone un peu partout.
Donc je donne mon autre capot avant , mon autre malle arrière d'eunos et les capots de phares.
Ils seront peint dans la semaine.

Bon y a pas encore les bandes noirs de bas de caisse , ca sera pour plus tard.


Sinon pour la fuite de pont , on a trouvé. Le boulon de vidange n'était pas vissé

Joli