Super boulot, bravo et merci pour la mine d'informations.
Pour les ceintures, tu peux aussi acheter de la bombe pour tissus, c'est simple et efficace, et ainsi tu n'as pas à tout démonter de nouveau.

Quel est ce bruit ?

lorsque l'on fait fonctionner le frein moteur en roulant , j'ai un bruit . Si j'appuie sur la pédale d'embrayage plus de bruit

Ok !

J'ai aussi ce bruit sur ma NC :p

Le mçeme que sur la mienne?
Legere pression sur l'embrayage ou debrayé a fond.

je dirais qu'il faut regarder du coté de l'accouplement moteur boite.

c'est la dernier piste plausible pour ce bruit

je vais regarder ca quand je serais dessus.

Mon père n'a pas l'air choqué par ce bruit.

Ce ne serait pas la butee d embrayage qui couine un peu ?

sur la mienne ma butée d'embrayage couine un peu.

Dès que je pose le pied sur la pédale le bruit disparait

+1 pour la butée d'embraygage

C'est classique sur toutes les MX5, et de nombreuses autres voitures

Il n'y a pas grand chose à faire pour éliminer ce bruit... En tout cas il n'est pas anormal.

Edit : et pour les ceintures tu peux en trouver des neuves assez facilement, ce n'est pas bien chère

Roulement centreur en effet

Alors j'ai un petit couinement des fois à l'arrêt . J'appuie un peu sur la pédale hop il disparait.
Sinon lorsque je suis en prise 2 et 4 , en frein moteur , j'ai comme un bruit bizarre

La butée est neuve , je crois. Elle faisait partie du kit chez Mx5parts

J'avais un coupé 504 avant et même une fois la butée changée ca faisait du bruit.

Sur la Mx, j'ai changé le kit embrayage + le volant moteur + le roulement de queue de boite (celui qui va au centre du VM) et après quelques Km j'avais déjà ce petit bruit qui apparait que de temps en temps.

Je pense que c'est un "problème" (plutôt une conséquence) global inhérant au système de butée d'embrayage sur toutes les autos qui en sont équipées. Il y a forcément un léger jeu losque la pédale n'est pas enfoncée pour que le disque soit solidaire du reste, et donc une légère vibration peut apparaitre.

Ce n'est que mon humble avis, mais au vu du nombre de personne ayant déjà rencontré ce "soucis", je pense être sur la bonne voie

Par contre le bruit bizarre en 2 et 4 en prise c'est moins normal je pense.

Je vois qu'il y a eu beaucoup de boulot depuis que nous nous sommes vu la dernières fois .

Une tite question; tu ne remets pas l'autocollant "MAZDA" sur le bouclier C'est volontaire ou ça va se faire

Alors pour le bruit,
Lorsque je suis en prise en roulant au frein moteur, ca fait du bruit.
Bruit identique que j'avais pu entendre sur la MX5 de Personne. On l'entends bien en 2-3-4.
L'embrayage a été sorti et remonté avec le moteur dehors en respectant l'alignement.
Joint de boite de vitesse changé
Roulement de queue de boite neuf
Embrayage exedy
Butée neuve.
Maitre et emetteur d'embrayage neuf.

Bref, il me reste à verifier l'alignement de la boite/ppf/Diff.

Pour l'instant j'ai roulé comme cela.
Je suis passé en dessous. Je n'ai pas trop de fuite. J'ai mon capteur d'arbre à came qui refuit même avec le joint neuf.
On a regardé l'avance à l'allumage , on mesure 18°. A la lampe strombo (par contre on s'est branché sur une batterie annexe).
Je voudrais faire régler ca au poil par un garage.


Sinon LOlo, je ne remettrais pas l'autocollant Mazda.