Bon, ben, finalement j'ai l'impression que la tienne est tout de même une espèce de spécialiste, alors!

Merci Bag, je te tiens au jus. Pour l'instant j'essaye de me dépêtrer de "l'administratif" de mon accident du 30 novembre qui n'est tjrs
pas débloqué, et je viens de terminer mon dossier photos/constat concernant celui de 30 décembre...

@ Fredbis: on est d'accord.

J'AI ETE CHERCHER MA CAPOTE A LA POSTE HIER APRES-MIDI!!!!!

Elle est superbe! Comme à l'origine sauf que je l'ai commandée avec une vitre arrière
+ désembuage car la buée sur le mica... ras-le-bol!

En fait elle est mieux qu'à l'origine, car les gars de Gomiata ont pensé à monter un zip
beaucoup plus gros que celui d'origine, et un gousset de protection pour pouvoir y glisser les fiches de connections du désembuage de la vitre arrière afin de les protéger.

Je l'ai déballée ce matin et ai fait des tophs que je posterai ce soir.

Nickel. Montres nous vite...

Au final tu as tout de même dû payer les frais supplémentaires ?

J'ai effectivement dû me délester de 180, 37€ (1.53€ de frais pour avance de fond... lesquels, j'en sais rien puisque j'avais payé tout à l'avance, 33.46€ de droits de douane Belge, 25.00€ de frais de formalités (quesaco? ) et le meilleur: 120.38€ de taxes d'importation ).

Normalement les taxes sont de 21% sur le montant de la capote et donc je pensais avoir payé trop de taxes, mais apparemment en Belgique la taxe d'importation est calculée sur la valeur en douane de l'envoi (le prix d'achat je suppose ), des droits de douane Belge (les 33.46€ donc), des frais d'emballage (lesquels?), des frais de transport et d'assurance ainsi que des frais de formalités douanières soit les 25.00€ (je suppose qu'elles correspondent aux frais d'achat de cannettes de bières )... bref dans notre beau pays on se fait une fois de plus bien tondre!

Je vais vérifier ce soir les montants et vérifier cette taxe de 120 boules, mais toujours est-il que cela porte l'achat de la capote à un peux plus de 700€, nouveau rain-rail compris.

Domage, car le staff de gomiata est vraiment performant et ultra rapide, mais ces taxes et ces délais débiles à la douane n'engagent pas à recommencer l'aventure "made in USA".

Voili les photos de la capote, qualité des tophs pas top car prises avec mon G.

L'emballage:


Bien emballée avec du gros plastibulles


Détail du rain-rail assez épais


On voit bien le rain-rail déjà riveté à la capote.


Ca change du mica!


Il y a même une petite poche afin d'y cacher les connections pour le dégivrage.


Un bonne grosse tirette, plus grosse que celle d'origine donc je suppose plus solide dans le temps.


J'avais jamais remarqué qu'il y avait de part et d'autre une doublure avec du velcro...


Bon, pour le rain-rail je vais étudier cela de près quand j'aurai un peux plus de temps car j'ai l'impression
qu'il ne va pas pouvoir récolter l'eau de pluie correctement. Plus de niouz later.

Normal les frais, car hors CEE...ne pas tenter la Suisse non plus, j'y ai commandé un garde boue il y a quelques années et il m'a coûté un bras!!!

Bin ;;;;;; plus de nouvelles de ta restauration

Viendras tu pour les 20 ans à Dijon ? présenter a nos amis français ta black édition.

Hello Dan,
pour l'instant je passe énormément de temps à chercher un peux partout les pièces que je devrais apporter au carrossier en vue de réparer l'avant et le côté droit de la miette (cfr. les accidents de fin 2008 ).
Je surfe bcp sur Il et sur Mx5parts pour les pièces que je veux acheter en neuf, pour le reste c'est via les forums/ebay etc...
J'ai aussi été montrer ma miette chez 3 carrossier, c'est fou les fourchettes de prix pour un même travail, sans compter des avis différents genre "non il faut pas déssouder l'aile, il vaut mieux la débosseler" ou encore "il vaut mieux la déssouder comme cela on est sûr du résultat".
Et comme je veux qu'elle soit nickelle, je pars sur la solution de la déssouder et d'en acheter une neuve sur Mx5 parts ou chez IL.
Entre les deux cela va du simple au double en matière de prix, hélàs chez Mx5 parts ils n'en ont plus de stock!!!

Bref, je me bats avec les budgets et les pannes (à répétitions) de batterie.

Bonne nouvelle (mais tu le sais déjà ): mardi je vais chercher mes pièces chez Tinou (Yacco et Tinou seront contents que je vienne enfin les chercher je pense ).

Ca avance, lentement... Là j'ai lancé une procédure contre le voisin responsable de ma glissade sur la glace fin décembre.

Cool donc mardi soir on bois un verre sur paris

Bin le programme va être méga serré:
08h30 je dépose ma fille à l'école.
09h00 je dépose ma femme à l'école, pardon au taf.
09h45 je dépose ma deuxième fille à la garderie.
Départ disons vers 10h00: c'est run vers Paris, je compte 03h30 ( ) donc je devrais être sur Paris vers13h30/14h00.
J'assome Tinou, je lui pique les pièces en burn out.
Je dois être à Bruxelles absolument pour 17h45 pour aller chercher mon harem aux différents endroits mais avant il faudra que j'aie déchargé le break.
Suis obligé de faire comme ça car tout rentrer dans la Mx5 ça va être chaud!

Donc la bibine je pense que ce sera pour un autre jour m'gameing...
De toute façon il faudra que je retourne sur Paris prochainement. Je te tiendrai au jus.

Heu en 3h c'est fait la route, je l'ai meme deja fait en 2h15 mais bon... bref

En étant raisonnable, je l'ai fait en 3H.
Quoiqu'il en soi, c'est tout de même un sacré périple que tu t'apprêtes à faire là Golden.
Bonne route, et surtout, prudence.

A chaque fois que j'ai été à Paris je me suis tapé les embouts à l'entrée de Paris, même à 23h00!
On se fera cela la prochaine fois que je viendrai, normalement se sera très très bientôt.
Et cette fois-là: , tu peux y compter!

@ Bag: merci, ferai gaffe car je roulerai avec la familiale donc pas intérêt à la plier!
Dans la famille ces deux derniers mois, on a eu notre compte en accident.

Au pire... GPAO