Bonsoir à tous,

Le dernier numéro d'Auto-Rétro compare la Mazda Mx5 NA et la lotus Elan (S4). Bel article et belles voitures ! Une question, sur certaines photos on peut voir sur la planche de bord, près du pare-brise dans les angles gauche et droit, trois petits trous formant les ommets d'un triangle.

J'ai les mêmes sur la mienne: à quoi servent ils ?

je pense que dans certaines contrees(suisse)ces trous sont les emplacements des vis ou rivets pour la plaque mineralogique,enfin si j'dis pas de betises

Les trous situés à la base du pare brise et à l'intérieur servent à fixer les vis permettant de fixer le tonneau cover.

On remarquera leur présence sur l'Elan.

J'avais pas vu sur l'Elan, bon prétexte pour relire l'article...

Merci, c'est donc normal et on les trouve sur toutes les NA ou bien seulement sur celles qui ont été équipées d'un tonneau cover ?

Normalement toutes les mimix les ont sauf erreur de ma part... En tout cas présents sur ma NBFL

Bien, c'est une excellente nouvelle: une pièce de moins à changer sur ma voiture, comme l'ancien proprio a mis des accessoires un peu partout en faisant des trous je craignais de devoir, là encore, remplacer une pièce pour retrouver l'état et l'aspect d'origine.

J'avais lu que ces trous servaient pour le Japon, là où les proprios mettent leur vignette ou un truc du genre..

Il y a des trous pour mettre les teenax du couvre tonneau (4, répartis sur toute le tdb) et des trous (2, coté g, devantla casquette compteurs) pour riveter une plaque qui porte le numéro de série, car c'était déjà obligatoire aux USA (donc sur les miata) en 1990.

A l'origine ces trous sont bouchés par des petits capuchons en plastique qui sont disponibles (à prix d'or rapporté au poids et au matériau) en concession.

Si tu es fan du 150% full stock, et que tu n'as ni couvre tonneau, ni plaque avec le VIN tu peux donc les boucher en rachetant 6 capuchons

Rââââh, flûte le prix d'or !

Pour info, la NA rouge est la propriété de Guillaume (Salgado) membre du club et fort présent sur le forum! Accessoirement, le rédac chef d'Auto Rétro est aussi membre du club!

C'est "l'homme invisible" du forum! En tout cas, as always, chouette article dans le dernier Autorétro. Celui de juillet/août ne serait-il pas déjà sortis?