Alors donc pour les fans de mimix pas courante, c'est donc une Eunos roadster S-Spécial de 1992.
Elle est sortie dans quatre couleurs (laguna blue mettalic, brillant black, classic red, chaste white), la mienne est brillant black PZ.
D'origine, elle possède les jantes BBS 14 argent, les amortisseurs Bilstein, divers renfort sous châssis, le volant et le pommeau Nardi, un spoiler arrière, de barres anti-roulis plus grosses, un LSD, d'un système autoradio Mazda Surround Sound Stereo avec antenne électrique, d'un barre de renfort jaune dans la baie moteur et de tapis de sol spécifiques.
La mienne à en plus en option catalogue la clim
. Détail amusant, la vitre électrique conducteur est automatique (quel luxe sur une NA 
). Elle totalise 132.000km et son CT est à jour.Comme toutes bonnes Japonaises, elle est bridée à 180 km/h (ce qui est laaaaargement suffisant)
J'ai découvert récemment qu'il y avait dessus quelques pièces Mazdaspeed de la B-Spec
(ECU et arbres à cames!!!!) En gros, le rupture est à 7800 tr/mn et elle marche plutôt pas mal, ce qui m'étonnait énormément
Ce qui a été fait dessus:
-Restauration des étriers avant arrière
-Changement des amortisseurs par des des bilstein B6 "comme d'origine"
-Changement des disques et plaquettes OEM
-Vidange de tous les fluides et calorstat (OEM)
-Distribution, changement de l'alternateur, démarreur, radiateur, toutes les durites (OEM)
-Gros nettoyage de la carrosserie (décontamination, polish et cire)
-Changement des pneus par des michelin pilote PE2
-Pose d'un Roll Bar Type Hard dog deuce center bar (Yacc' Dog)
-Grille de protection de radiateur
-Changement de la console centrale pour une en cuir avec switch KG Works
-Retrouver toutes les pièces manquantes à cette série spéciale (BAR baie moteur, poste MSSS1, pommeau cuir Nardi et tapis de sol)
-Couve vent OEM Eunos Roadster
-Nouvelle capote "maroon" ou "wine red"
-Changement silencieux arrières par un Mazda Sport (option catalogue époque)
-Décatalyser avec un By-pass résonateur
-Pose d'un collecteur 4/1 inox Mazdaspeed
de B-Spec-Pose débimètre RX7 avec CAI Racing beat
-Sièges en cuir "wine red" de S-Limited avec HP intégrés
Ce qui reste à faire:
-Restauration châssis (trains avant arrière)
-Changement de la malle arrière pour une avec véronique intégrée
Quelques photos lors de l'achat
En 2010, une fois fiabilisé:love:
Maintenant la belle ressemble à ça!
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