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Message Publié : Mar 15 Déc 2009, 21:10 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
Message(s) : 2106
Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Pour revenir sur l'huile ...
:hello: Personne, t'as de la Redline MTL dans ta boîte si je me rappelle bien ! T'en as pensé quoi ?


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Message Publié : Mar 15 Déc 2009, 21:44 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 22:39
Message(s) : 594
je n'ai pas vu de grande difference avec celle que j'avais avant.
Parfois des difficultés a passer la 1 a froid.


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 10:11 
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Inscription : Sam 2 Mai 2009, 23:42
Message(s) : 105
Localisation : La Rochelle
felinkinkin a écrit :
Pour les bas de caisse , c'est clair surtout que moi le coté qui paraissait le plus propre était en fait le plus touché !
Bref maintenant ca a été repris et traité !


Rdv pris avec mon carrossier samedi matin.
Ca va faire mal..... :etonne:
A suivre....


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 11:04 
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Membre Mx5France
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3267
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Salut

J'ai fait la vidange de la boite et du pont hier matin. J'ai utilisé de la Red Line MT90 et 75w90.
Les vitesses passent mieux à froid, à chaud j'ai pas remarqué de changement.
Après une autre huile aurait peut-être eu le même résultât, je peu pas dire c'est la première fois que je change huile d'une boite ou d'un pont.

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 15:22 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3317
On verra bien pour la redline . Je commanderais et je verrais !


Sinon concernant le collecteur je peux m'assoir dessus ! Voici la réponse de Phil de Performance 5:

Citer:
I'm not going to be able to help with an order directly, so yes you can email Racing Beat directly and they will offer a shipping price.


:(
Il va me falloir une ligne complète, dont le collecteur et je sais pas sur quoi me rabattre

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 16:06 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 10501
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
felinkinkin a écrit :
:(
Il va me falloir une ligne complète, dont le collecteur et je sais pas sur quoi me rabattre

Je me souviens plus, tu avais essayé chez TrackDogRacing ? Il font la complète de chez Racing Beat !


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 17:55 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1286
Localisation : tournai.be ou IDF
felinkinkin a écrit :

Je compte prochainement faire une petite commande, car il faut que je remplisse la boite et le diff.
Quelques personnes ont utilisé de la Redline ici? des retours.

Sinon j'ai l'option du Gros bidon de Mobilube SHC 75W-90


viewtopic.php?f=15&t=1623


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 19:23 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3317
joeldc13 a écrit :
felinkinkin a écrit :
:(
Il va me falloir une ligne complète, dont le collecteur et je sais pas sur quoi me rabattre

Je me souviens plus, tu avais essayé chez TrackDogRacing ? Il font la complète de chez Racing Beat !


J'ai essayé chez TDR , envoi en deux partie et faut compter 250-300 $ d'envoi !

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Mer 16 Déc 2009, 19:47 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 10501
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
felinkinkin a écrit :
joeldc13 a écrit :
felinkinkin a écrit :
:(
Il va me falloir une ligne complète, dont le collecteur et je sais pas sur quoi me rabattre

Je me souviens plus, tu avais essayé chez TrackDogRacing ? Il font la complète de chez Racing Beat !


J'ai essayé chez TDR , envoi en deux partie et faut compter 250-300 $ d'envoi !

Tu sais avec la marge de P5 et le cours euro dollars intéréssant, je suis pas sur que ça revienne moins cher, pour des plaquettes axxiss c'est moins cher de commander directement chez TDR plutot que de passer par P5.


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Message Publié : Sam 26 Déc 2009, 11:16 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3317
Joyeux Noel à tous.

J'espère que le père noel vous a gaté !
En ce qui me concerne , je me suis vu offrir le manuel d'atelier version papier ainsi qu'un bouquin sur la Mx5.

Les travaux n'avancent pas. Ca devrait revenir vers début Janvier.
:hello:

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Lun 28 Déc 2009, 21:34 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 4917
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 1983
Vivement janvier ! :oui:

Mazdaspeed Roadster
Image


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Message Publié : Jeu 31 Déc 2009, 13:27 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3317
Un petit point des travaux avant le début de l'année.
Les dernières pièces ont été receptionnées.

J'attendais un calorstat , sonde de température, et les ecrous de fixations différentiel/cardans.

La zone rouillé est traitée avec du Ferrose.

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Les ailes sont démontées.

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bas de caisse refermé :

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Bas de caisse avant :

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On passe de l'autre coté:

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Plancher redressé :

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Les ailes en cours de poncage :

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La rouille est partout :evil: mais ce n'est pas bien méchant !



Le Hard dog sorti du carton:

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Le kit Magnecor :

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et le moteur qui ne bouge pas .......

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Il reste pas mal de travail..........

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Jeu 31 Déc 2009, 14:26 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4722
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Super l'avancement !! :oui:

Tu l'as pris où le HardDog ? En tout cas, bon choix ;)

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !
Les rouges vont plus vite !! :D
Ancêtre: Datsun 240Z
Week-end/Track: Mazda MX-5 full pas stock
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Ven 1 Jan 2010, 12:07 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3317
Bonne année à tous les Mxiens! J'espère que les fêtes n'ont pas été trop dures pour vous. :D :lol:



Arny : Le hard dog provient de chez ILmotorsport. On va peut être commencer le montage cet après midi.

Sinon , hier après midi , j'ai continué d'avancer dessus vu que je suis en vacance.

J'en ai profité pour faire quelques bricoles comme le changement de la sonde de température qui était cassé.

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Voici aussi les roulements avants :

Anciens:

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et les nouveaux à coté :

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La conception a légérement changé. On peut voir sur les anciens un joint avec une lèvre qui a seché avec le temps. Sur les nouveaux la cage est vraiment étanche. Ils sont, je pense traité. On va quand même les peindre en noir.

Sinon pour Mike , j'ai pris en photo les nouveaux croisillons monté sur l'arbre de transmission. On peut voir qu'il y a juste un petit téton en plus pour le graissage. Le déséquilibre doit pas être important.

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Le nouveau faisceau d'allumage :

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Ca pour info , c'est tout les morceaux de tôles retirés decoupés rouillés ainsi que les vieux disques de découpe. :D

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J'ai continué le poncage des bas des ailes avants , intérieur comme extérieur:

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Après j'appplique du ferose.

Voici une aile non poncée :

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Il faut vraiment bien gratter.

Ensuite je suis passé sur la caisse au niveau arrière :

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J'ai remarqué que les endroits atteints sont les points de soudure. A chaque endroit de pointage on a un depart de rouille sous la peinture.
C'est a ce demander si l'acier est traité.
Rigolez pas trop car cela doit être pareil sur vos Mimix !


Après :

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J'ai passé ensuite du ferose sur tous l'arrière. Le dessous de caisse sera repeint par la suite.

Voici des meilleures photos du train avant refait:

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Ainsi que l'arrière:

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On voit que le vernis fait bien son office. Par de depart de rouille. Pour info, une semaine après le decapage , j'avais un redépart de rouille sur le diff.
La après 3 mois , rien.

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Et les suspattes prêtes a être monté.

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Appretage de la baie moteur après traitement antirouille:

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L'aventure continue ! :faim:

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


Dernière édition par felinkinkin le Jeu 1 Jan 2015, 13:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Ven 1 Jan 2010, 17:54 
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Inscription : Ven 17 Juil 2009, 22:57
Message(s) : 271
Localisation : Noisy le grand
Super taff, ;)

juste une question pourquoi ne pas mettre une couche de Rustol sur la rouille de surface plutôt que la décaper ?


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