Et il était trop concentré à faire demarrer le V8 dans le fond du garage. Un autre gros projet après la Mx5.

Du boulot oui, mais aussi des photos à voir pour nous !

Je sais pas quoi choisir, le Jackson Racing , je ne sais pas si il s'adapte sans problème.

Le V8 a demarré dans la position ou il était.
C'est a dire sur la voiture, ils ont juste bricolé un circuit électrique car l'ancien avait un defaut apparament. Il a un peu peiné mais maintenant il tourne bien. Il avait été refait.
Mais mon père peut pas s'empecher de repasser dessus.

500 $ de port. . On va privilégier la piste anglaise ! hein !
Pour ton cata, mon père n'y a pas touché je crois. Je vais lui dire de regarder ca ce week end. Pour l'instant tu ne fais pas trop de bruit?
Je sais pas quoi choisir, le Jackson Racing , je ne sais pas si il s'adapte sans problème.


Pour les croisillons, pas de soucis pour l'instant , tu me donneras ca quand je rentrerais et que je te redonnerais ton cata.
Si t'as envie de les monter sur un arbre en rab, tu me fais signe

pour le cata, il n'y a pas le feu, je ne compte pas le recuperer avant ton retour et meme apres, je pense le revendre ou le garder en stock et monter un jackson racing. ce qui m'embete c'est plutot que le decat est un poil court et force sur la ligne.
tu te souvient du bricolage que j'ai du faire.

pour l'arbre, ce sera surement une bonne idée, je pense pas reussir a le faire en n week end vu comme ca semble chiant.
j'ai recuperé une bombe de degrippant qui refroidis a -40. je vais tester ca sur un collecteur de renault espace ce week end car je dois changer toute la ligne. si ca fonctionne bien, je vais en faire un stock car je pense que ca peut pas mal aider sur les trucs rentrés en force comme ca.

que pense ton pere des croissillons de remplacement? le graisseur vont poser des problemes de vibrations?

Impressionnant!