Bonjour, tout le monde.
Voila une petite présentation des travaux fait sur ma mimix.
Je l'ai acheté en avril 2008 dans un triste etat, mais pour une bouchée de pain.
La voila le jour de l'achat:




C'est une miata qui vient du canada. Je l'ai acheté dans un etat 100% origine avec suspention, echappement, capote et pas mal de piece d'usure qui avait l'age de l'auto... Presque 20ans quand meme, je vous laisse imaginé l'etat...
Le lendemain, apres un petit nettoyage interieur et exterieur, je suis partit pour son ct... a part le fait que les phares soit des version us et qu'il ne soit pas homologué, elle a quand meme eu son petit macaron...


C'est une 1.6 115cv, avec climatisation, airbag conducteur, et direction assistée.
L'ancien proprio avait eu la bonne idée de blaxonné tout le compartiment moteur ainsi que les partie de carroserie des ouvrants...
Plus de 90 heures de boulot acharné pour l'enlever, mais pas de mauvaise surprise, sa a protéger quand meme

Avant:

Apres:

Avant:

Apres:

Voici en gros la liste de se qui a été fait dessus:

-Vidange de tout les liquides (moteur, frein, ldr,et embrayage)
-Mise en peinture rouge du Cache Culbuteurs
-Disques, plaquettes (EBC) et etriers de freins rouge
-Joint de CC, et changement récépteur d'embrayage
-Lève vitre chauffeur
-Nouvelle capote et rolls bar
-Suspentions koni sport (-3.5cm)
-Echappement complet collecteur compris (Jakson raçing)
-Sonde lambda
-Jantes Drag dr20 gold en 7'/15'
-Pneus toyo proxes 195/50/15
-Allègement de l'auto (40kilos environs)
-suppression de la climatisation


Modif à venir:

-Boulons de roue aluminium Ultraleger
-Volant moteur fidenza
-embrayage stage 2 Jakson Racing
-Deuxieme cure d'allegement (J'espere 20kilos)
-Réglage chassis
-Admission dinamique Jakson racing
-Avance à l'allumage
-Refection du bloc moteur complet et de la boite, Joints, courroie, galets, poussoirs...
-Polissage de l'admition et montage d'un debimetre RX7
-Pompe à essence gros débit et injecteurs
-Lame avant polyurethane et support plaque US
-Plaque av et ar format us, lettre blanche sur fond noir (avis à se qui savent ou en trouvé???)
-et surtout remise en peinture apres petit travaux de carroserie, j'ai une formation de rouille sur les bas de caisse...

Enfin y a encore pas mal de travaux, je pense que la voiture va etre demonter cette hiver, ( garage chauffé, merci papa, merci maman) pour la finir entierement pour cette été...

Voici encore quelque photos:

Vraiment sympa le mélange bleu/jantes or jolie boulot !!!

Pour les plaques, je me suis retrouvé confronté au même problème et on peux en faire faire sur ce site :
http://www.plaque-immatriculation-auto. ... -taille-us

Sinon j'ai un pommeau et un levier de vitesse chromé comme neuf à vendre si ça t'intéresse pour aller avec tes cerclages de tableau de bord

Oui ok... mais lesquels car il me semble que tous les TOYO sont des Proxes alors... T-1R, C-1F,... Merci

Salut !
Tu es du nord apparemment !
Tu peux en dire plus sur l'allègement ? ça m'étonnerai que se soit uniquement avec la suppression de la clim ?
Tu as trouvé tes jantes chez un distributeur local ? Le design des Drag est sympa sur la Mx !
Je regrette juste le style bar un peu en dessous du reste je trouve... Un hard dog aurait été parfait sur une telle voiture ! Sauf un peu plus lourd...

Pour les plaques, j'ai fait faire les miennes en face de préfecture à Dunkerque

La vétusté laisse autant à désirer pour prévoir autant de rénovation niveau mécanique
Échappement complet ! Complet !? J'aimerai bien entendre ça !!!

Au plaisir de voir cette belle miata !!!

Merci pour les compliments les gars.
Pour info, niveau interieur, je reste avec mon pommeau d'origine... pour l'instant, mais merci quand meme superkaribou...

Les pneus sont des toyo proxes 4E.
Se sont de bon pneus, pas trop cher et qui tienne pas mal la route, il glisse juste se qu'il faut...

Les jantes viennent de chez "Valcar shop" en belgique, ils sont tres sympa et livre rapidement...

Pour allégée la mimix j'ai donc enlever la clim: Compresseur, radiateur, durites, relais, support et les éléments interieur (18kilos).
Le protège carter, le par-chaleur arriere, roue de secour, Garniture de coffre, quelque isolant dans l'habitacle et une attache de remorquage arriere... Y'a aussi quelque vis qui ont été remplacer par des vis alu... Mais aussi le poids de certain element qui sont plus leger que l'origine. Soit en tout environ 40kilos.

A force de grappiller des gramme par si par la...

Je veux refaire mon bouilleur car il y a une grosse perte d'huile...
Je vais sortir le moteur est refaire tout les joints, la distribution et la boite... sa va etre une premiere pour moi.

Et pour finir le bruit de l'echappement et vraiment sympa, mais devient vite fatiguant apres 1 heure de route... Mais bon, sa reste une voiture de loisir, donc ça va!!!

ok ! merci de l'info pour les jantes ! Pour ce genre de beauté, c'est difficile de trouver ça en France...
Pour ta boite, si elle a vraiment un défaut, Umul, de lille, en vend une à 100€ en ce moment ! Un prix d'ami !
Pour le moteur, fait aussi ta segmentation, faire les joints du haut moteur uniquement risque de dédommager la segmentation, c'est pourquoi il vaut mieux tout faire, mais l'opération est plus importante. J'attaque aussi la même opération bientot

J'adore les jantes or de ce type !

Ca correspond tout à fait à un esprit "racing vintage" qui colle à la NA !

Hum, très jolie j'aime beaucoup et un beau programme en prévision. As-tu prévu d'aller sur circuit avec aussi ?

Superbe !
Tu la dis dans un triste état, mais je la trouve très jolie !

Et impec les jantes

kkwet, la ligne complète tu l'entendras sur ma vidéo de sortie circuit , car il me semble que Tipoupi et moi avons la même ligne d'échappement

Tu est sur de ton coup , parce que au vus de cette photo :

De mon coté j'avais compris : échappement complet,


collecteur JR inclus

Réctification:

Je me suis planté dans la description, la ligne à l'heure actuel est une IL Motorsport (mx5.parts).
Mais par la suite, je pense monté une Ligne Jakson racing, avec résonnateur.

Si un jour t'es dispo Umul, j'aimerais bien entendre le son de la tienne en live!!!

Sinon, la mx semble nikel sur les photos, mais en vrais c'est une autre histoire, elle à reçu une averse grele, du coup la carrosserie à pas mal morflée, de plus j'ai de la rouille qui commence à piqué sur les bas de caisse et la peinture fatigue aussi...

L'ideal serait de la refaire completement, J'espere cet hiver...

et une fois terminé , j'aimerais vraiment la sortir sur circuit

Si un jour tu te balades du coté de Lille, hésite pas, on fera quelques photos