Bonjour! J'ai acheté en fin avril (juste après confinement
) une magnifique (enfin ce que je pensais) NB grise... quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai découvert qu'elle était entre autre (et liste non exhaustive):- rouillée au niveau des roues arrières (je ne connais pas le nom technique de cet endroit
- sans frein a main : en l'enclenchant, il ne freine RIEN
- avec des suspensions en piètre état
- avec des freins avant en fin de vie
- et enfin avec un embrayage en fin de course
-(et probablement d'autre mauvaises surprises
)Je voudrais avoir votre humble avis, si je devrais ou non tenter de la restaurer?
Auriez vous des garages dans le 77 ou aux alentours qui soient de confiance et/ou qui puissent me faire un diagnostique complet et un devis du prix des différentes réparations?
(Je pense au passage qu'il y a une fraude au contrôle technique, car ma mimix n'aurait pas du passer si la corrosion, le frein a main ET les suspensions sont en mauvais état... un avis supplementaire la dessus?)
merci
C'est en effet de mauvaise augure, car ça rouille généralement d'abord les bas de caisse, PUIS ça remonte par capillarité. Si les arches sont rouillées, c'est probablement moche ailleurs. Sauf si c'est un coup et que la peinture et l'apprêt ont sauté, laissant la place à la corrosion, pourquoi pas... C'est pourri des 2 côtés? Photos?
