Bonjour
Je viens d' acheter une MX5 nb de 1999 en suisse avec 240000 km, le moteur est bien,les longerons sont légèrement percés , plutôt j'ai tapé avec un marteau les trous sont apparues.
Est ce que je les changes et ou les acheter ?, pour les découper et les souder.
je désire avoir votre avis.
Merci pour les réponses

longeron extérieur droite

longeron extérieur droite et percé vers l'avant

longeron extérieur droite et percé en dessous

longeron gauche moins touché

longeron gauche extérieur

Les sujets sur les longerons ce n'est pas ce qui manque, tu trouveras facilement les infos ci-dessous.
viewtopic.php?f=17&t=28670
La NB de Stéphane est passée par là, à lire absolument.
viewtopic.php?f=82&t=38516
viewtopic.php?f=17&t=10307

Oh, un peu plus que légèrement

Pour ma part, j'ai perdu toute notion de gravité en regardant tes photos
Je vois 2-3 petits trous légers - rien de dramatique

Blague à part, tes longerons sont défoncés. Avant de poser la question de les refaire, je ferai une inspection de l'auto complète. Attaqués comme sont tes longerons, il y a des chances que le reste de l'auto soit aussi très touché et la question de restaurer l'auto au complète commence à avoir beaucoup de sens.

Ce qui est étonnant, sur cette photo:



triangle, barre anti roulis et ressort semblent en état très correct...

Stef

merci pour les réponses
il n'y a que çà à réparer, mais quoi acheter comme longeron, il en a tellement. j'ai trouvé ces longerons ils sont d'origine MAZDA chez IL motorsport
je pense qu'il faut découper et souder.
Quelqu'un les a t ils montés, je suis preneur d'informations .
Merci
Bernard

Regarde les liens donnés par Jaif ci dessus, il y a tout ce qu'il faut savoir.

2 types de réparations : à l'origine, ou avec des tôles de réparation

Stef

Salut,

Effectivement il faut découper toute la partie rouillée et souder les nouveau longerons en place.

Les pièces vendues par IL sont effectivement d'origine. Et sont composé comme à l'origine de 2 tôles inter/exter .
Les autres "kit" ou tu n'as pas de "U" complet sont plus épais q'une simple tôle.

Comme disent les autres je versifierais quand même le reste de la caisse par ce que mes longerons étaient aussi comme ça, mais les ailes arrières aussi, les bas de caisses, les berceaux avant et arrière, la malle de coffre, le bas du pillier A, etc...

Quand j'ai restauré la mienne je m'étais dit je refais juste les longerons et le reste ça peut rester comme ça... Mais au. fur et à mesure j'ai tout refait c'est dommage d'avoir des longerons neuf et le reste pas top ...

Tu peux poster plus de photos de ta voiture, surtout des point sensible

Je pense que quand tu dis:
triangle, barre anti roulis et ressort semblent en état très correct..

Et que les longerons sont morts, c’est probablement du au fait que les suisses lavent les chassis regulierement pour les controles techiques notamment
Donc bar et ressort debarasses du sel et autte bouillasse et eau infiltree dans les longerons

Hypothese plausible??

Bonsoir
Je vous confirme que le reste est nickel
J’ai beau chercher je ne vois pas de rouille ailleurs, pour l’instant
Bonne soirée
Bernard

Oui, c'est possible

Stef

Alors tu es bien chanceux ! et tant mieux, ça t'évitera beaucoup de travail.

Si tu sais te rendre en Ile de France, il y a Dynabuild qui sait bien le faire la réparation des longerons, et il a des créneaux maintenant avec des paires de longerons NB en stock

voilà le topic qui en parle : viewtopic.php?f=11&t=47300