Salut tout le monde !

Hé oui, en effet, je n'avais pas encore posté de topic concernant ma FL. Comme je vais encore y apporter quelques modifs, il était temps que je fasse un point.

Le sujet de discution concernant la Eunos, c'est ici -> viewtopic.php?f=82&t=1966

Descriptif :
Mk2 FL 1,8is 146ch de 2001 bv5, gris Sunlight
Interieur cuir, hardtop (jamais utilisé !!!), alarme

La voici après son achat :

Ensuite les premières modifs :

Peinture des étriers (c'était en 2005 et ça tient toujours aussi bien !)



Les jantes Kosei Racer en 17 et les clignos blancs :



Comme ça faisait un peu 4x4, j'ai du rabaisser avec du Bilstein + ressorts Eibach :

Ensuite je me suis préoccupé du moteur :

Montage du dual tip Borla (c'était en 2005 aussi)



Ainsi que la ligne intermédiaire ILM :



Ensuite dans le compartiment, j'ai changé l'admission pour la boite carbone de ILM et profité pour peindre le cache culbu (pour gagner 5cv )

J'adore !
Et j'aimais beaucoup avec les jantes en 15.

En tout cas la boite à air est impressionnante

Ensuite comme vous le savez tous, et c'est aussi ce qui fait sa particularité : c'est l'aileron OEM MAZDA (oui, je précise, ce n'est pas du tuning )

J'ai choisi cet aileron pour deux raisons :

- premièrement parceque sur la brochure, il me paraissait magnifique
- deuxièment parceque il me fallait qu'il soit démontable pour pouvoir monter un porte bagage.



Démontage rapide :



Et hop ! montage du classic Carrier !

Ce qui donnait ça :

Entre temps, j'ai acheté un nouveau jeu de jantes des Tenzo R Passion 5 en 17", une super occaze (de mémoire 500€ quasi neuve montées avec du Yokohama Parada)





Malheureusement, il y a deux ans, j'en ai voilé une en me prenant une bouche d'égout dont la grille était mal ajustée Je pense que c'est réparable, mais le pneu est mort.

D'ailleurs je les vends pas trop cher, si ça interesse quelqu'un...

Voila entre temps j'ai ajouté quelques accessoire par ci, par là...

Voici le descriptif complet des accessoires (MAJ le 23.11.2010)

Moteur :

Echappement Borla dual tip
Faisceaux ILM 8mm
Kit d'admission carbone ILM
Filtre à air K&N
Tube intermédiaire ILM
Vérins de capot

Suspension :

Amortisseurs Bilstein
Ressorts Eibach
Barre anti raprochement superlight ILM

Freins :

Peinture "Foliatec" des étriers
Disques avant EBC percés/rainurés

Intérieur :

Cerclage Alu ventilation
Arceau TRlane

Extérieur :

Aileron OEM Mazda
Clignotants + déflécteurs blancs
Porte bagage Classic Carrier (posé uniquement les vacances)
Trappe chrome ILM

Audio :

Poste Alpine
Hauts parleur de 20cm JBL 2 voies (nécessite la modification de la porte)
Interrupteur d'antenne

Jantes :

Kosei racer 17' (remisé)
Borbet T 9x16 ET 15 à l'arrière et 7.5x16 ET 35 à l'avant.

Dernièrement j'ai fait l'acquisition de nouvelles jantes d'occaze pas chères sur leboncoin :

Ce sont des Borbet T 16x9 ET15 à l'arrière et du 16x7.5 ET 35 à l'avant :





Ce n'est qu'un petit apeçu pour voir ce que ça donne : en effet les déports sont un peu pourris avec le vernis qui cloque :



J'ai donc du me mettre au travail :

Limer les grosses éraflures de trottoir avec la Dremel et finition avec une lime de précision.
Ensuite décapage du vernis avec un dacapeur chimique VM33 :



Ensuite ponçage au papier de verre à l'eau, au grain de 240, 400, 600, 800 et 1000.



Finition avec du Belgom Alu, et voilà ! :

Autre gallère du moment :

Le montage du arceau TRlane :

Je profite pour donner tout de suite mes impressions : oui c'est joli, ça peut être utile, mais en plus des contraintes déjà connues, il faut savoir que je ne peux plus reculer autant mon siège sur l'arrière.

Mais surtout : je trouve l'ajustement de l'arceau très moyen , il me manquait presque 1 cm pour atteindre les fixations au niveau des ceintures. J'ai donc du utiliser des petits serre-joints pour m'aider :



Et puis sur la FL, comparé à tous les tutos que j'ai vu sur des NA, c'est les faisceaux qui courent de partout avec quelques vis qui ont été ajoutées par ci, par là... donc il a fallu les faire courrir autrement. Voilà le chantier :



Vous me connaissez bien : j'ai bien insisté sur l'anti-rouille et l'anti gravillonage après le perçage + le montage final



Voilà au jour d'aujourd'hui, le montage est terminé, les photos vont bientôt venir

Projets à court terme :

- un coupe vent
- des élargisseurs pour la voie avant. En effet les jantes AV paraissent "trop rentrées"

A moyen terme (année prochaine) :

- réfection de la carrosserie (j'ai pas mal d'impacts et de rayures) et des soubassements (peur de la rouille )
- sablage des trains + peinture epoxy
- silent blocs polyuréthane
- ajout des bas de caisse OEM Mazda (voir photo plus bas):
- lame garage vary (voir photo plus bas) : (suite au topic suivant : viewtopic.php?f=17&t=8150&st=0&sk=t&sd=a )

Oui, toute d'origine, en fait Ca m'étonne venant de ta part.

En ce qui concerne la boite à air carbone, j'en suis très content, elle est bonne qualité, efficace.... Mais chère

Elle va être vraiment chouette cette mimix !

Très belle mx Elle sera encore mieux avec la lame

Tu l'avais commandé où ton aileron?

Waouh, j'adoooooooore !