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romano
Message Publié : Jeu 4 Mars 2010, 15:24 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Umul a écrit :
Sous XP ça fonctionne très bien.
Evidemment, moi Vista... :aie: source réelle de problèmes ce vista ?

Et donc tu n'utilise pas Megatune, mais quoi ? :D



Je me sers de TunerStudio. Nettement plus "friendly user". Les ports USB sont nettement mieux gérés.

Plus sympa au niveau du look
Image

Non?


Romano.
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Umul
Message Publié : Jeu 4 Mars 2010, 17:12 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5106
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
en effet ! :jap:
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felinkinkin
Message Publié : Jeu 4 Mars 2010, 19:01 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
alors ca tourne?
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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Umul
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 11:12 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5106
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
arf on a essayé hier avec un ami, elle tourne trop pauvre... AFR = 20 :aie:
donc pas grave j'attends demain, départ à 5h30 de Lille, direction la reprog en Angleterre ! :faim:



En tout cas merci Romano pour le coup de pouce Megasquirtien :jap:
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joeldc13
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 11:15 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11090
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Mais tu l'amenes sur plateau ou tu vas rouler trop pauvre sur tout le trajet ?
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Umul
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 11:59 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Non non rassure toi, elle tournait super pauvre avec la carto que DIYautotune m'a envoyé, que Romano a converti pour MSpnp.
J'avais fait 3mètre comme ça, j'ai vu l'AFR à 20 et stop.

Mais à la base j'ai la carto préétablie dans le MSpnp, qui lui fait tourner la voiture trop riche (AFR = 11).
Donc j'ai remis cette carto, et vais demain en Angleterre.

ça roule pas trop trop mal, je fais juste un plein pour 150kms :aie:
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felinkinkin
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 13:37 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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Bon courage et fais nous un petit reportage.
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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romano
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 14:20 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Umul a écrit :
Non non rassure toi, elle tournait super pauvre avec la carto que DIYautotune m'a envoyé, que Romano a converti pour MSpnp.
J'avais fait 3mètre comme ça, j'ai vu l'AFR à 20 et stop.


Peux-tu me dire ce que tu as en req_fuel? Dans les constantes (premier menu).

R.
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Umul
Message Publié : Ven 5 Mars 2010, 15:18 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
arf désolé j'ai pas regardé, je suis pas devant le PC et je rentre pas ce soir.... :ricane:

Felinkinkin, appareil photo et camescope chargés :faim:
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Umul
 Sujet du message : Re: Umul & ITB...
Message Publié : Dim 7 Mars 2010, 01:16 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:woo:
:love2:
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franck59
 Sujet du message : Re: Umul & ITB...
Message Publié : Dim 7 Mars 2010, 08:12 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
Message(s) : 4886
Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ca veut dire qu'elle tourne niquel. :D
- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC
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Umul
 Sujet du message : Re: Umul & ITB...
Message Publié : Lun 8 Mars 2010, 00:49 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5106
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Carto faite chez Piv (Artech Tuning, Guildford, UK) ce samedi 6 mars 2010, et non sans avoir guetté le moindre rayon de soleil et insulté les nuages pour se réchauffer :lol:


Vendredi soir, couché 0h30.
Levé le lendemain avec l'arrivée de Dick Honda à 2h45.


Départ de Lille à 5h, arrivée chez Artech à 9h.
A savoir qu'avec la carto foireuse que j'avais avant d'y aller, 2 pleins d'essence pour venir, et vitesse moyenne 105km/h.
Pas moyen d'aller plus vite en descente, et en montée on retombait à 80/90 :aie:


Une fois arrivés chez Piv, accueil des plus sympas, et découverte de pas mal de bolides

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Et après avoir configuré son PC à Megatune...

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... allons-y gaiement !!

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Verdict :

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Je cite notre cher Piv :
Citer:
Mon banc est plutot pessimiste, car la plupart des MX5 passées ici sortaient d'origine 75cv aux roues.
Toi t'en sors 96, et 116 moteur. J'aurais pu t'en faire sortir 130 ou 140 si tu voulais mais là ce ne sont que des chiffres.

Par contre t'as une très belle courbe, et t'as ton couple sur toute ta plage quasiment, ça c'est génial.


Oui j'étais un peu déçu aussi quand il m'a dit tout ça, j'me suis dit... "pouahh, tout ça pour ça", mais une fois l'essai routier réalisé j'ai tout bonnement ha-llu-ci-né. Idem pour Dick lol...
Et j'ai un ralenti parfait, et consomme à peine plus que sans ITB ;)





Vidéo :

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Tonioo
 Sujet du message : Re: Umul & ITB... carto P.17
Message Publié : Lun 8 Mars 2010, 07:37 
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Membre Mx5France
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8642
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
ahhhhh, excellent ! Elle respire bien mieux on dirai :oui:
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joeldc13
 Sujet du message : Re: Umul & ITB... carto P.17
Message Publié : Lun 8 Mars 2010, 08:20 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11090
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Et pour info ça t'a couté combien la carto en UK ?
, en tout cas, elle a un joli son ta voiture maintenant.
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Umul
 Sujet du message : Re: Umul & ITB... carto P.17
Message Publié : Lun 8 Mars 2010, 10:01 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Oui ça marche ttrrrèèès bien :)

Concernant la carto, ça m'a couté £410, soit environ 460€.
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