Arf vraiment désolé pour toi...

Courage et espérons que tout se passera bien par la suite.

Bon courage Arny

Bah merde, bon courage à toi!
Tu as pu au moins récupérer le sanglier ?
Heureusement que tu n'avais pas monter la lame mazdaspeed!

Ah la merde, désolé pour toi !

Bon courage avec l'expert, elle n'en reviendra que plus belle !

le coup des amortisseurs c'est un peu abusé.
Je pense que ca soit du fait d'avoir un kit coilover qui rabaisse trop la caisse. En tout cas je suis desolé pour ta caisse.

J'espère que tu remettras ca vite d'aplomb

Elle va pouvoir être sauvée ! Bon courage !

Han la tuile . Il est pénible, ton expert...

Honnêtement, quand j'ai explosé mon carter, j'ai aussi eu le droit pour les amortisseurs (surtout que moi c'était un choc sous la voiture ...) !

Le plus chiant qui puisse arriver, c'est que l'expert remonte ces modifications a ton assureur, et que par conséquent, ton assureur ne veulent pas prendre en charge les réparations. Avec un blocage de la CG par l'expert, ca commence a devenir très douloureux. Moi, j'ai failli passer par la, mais c'est passé. J’espère sincèrement que ça ira dans le bon sens pour toi aussi.

Gardes ton calme, tout devrai bien se passer !

Vraiment dégouté pour toi mec !!!

Pas cool ton expert, quand on m'avait coupé la route avec ma Tigra toute refaite tiouning à l'époque (1ère voiture erreur de jeunesse) l'expert a expertisé le véhicule tel que et vu que mon assurance savait qu'il y avait des équipements dessus, ils m'ont permis de tout récupérer avant que le véhicule soit racheté par l'assurance.

Au final, ils ont récupéré un véhicule avec des jantes toles et pneus qui ne correspondait plus au véhicule, sans kit d'admission, j'avais démonté l'intérieur pour reprendre la sono et le coffre était troué car j'avais récupéré l'aileron à la fast and furious alu style.

Ca prouve bien que c'est un pile ou face les experts !!!

J'espère qu'il vont pas être trop pénible avec toi et qu'on la reverra prochainement neuve et remodifiée !!!

C'est une nouvelle loi qui date de début 2010 visiblement.

Moi ce qui m'embête, c'est: comment l'expert définit ce qui est d'origine ou non?
Si as des coilovers c'est pas d'origine... sauf si tu les peints en noir?
Les baquets, c'est pas d'origine. Et des sièges de Elise? C'est d'origine dans une Elise mais pas dans une MX?
Bref, la limite me semble difficile à définir.

A mon avis il ne cherche à détecter que les chose modifiant le comportement/puissance de la voiture non ?

C'est pas des modifs de folie qui changent radicalement ta voiture quand même.

J'y pense: les jantes, c'est pas une taille homologuée?
L'échappement, c'est parce qu'il brille qu'il n'est pas bon?
J'ai vraiment du mal à voir où l'expert fixe la limite.

Ah en effet...