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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 13:56 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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joeldc13 a écrit :
Pour le piggyback sans notice de montage ca va etre difficile de t'aider !


j'imagine bien,

mais sur cette put . . £%$£$ :x de notice ils parlent bien du faisceau injecteur, du fil de masse mais rien sur ce fil jaune :non:

si certains sont plus à l'aise avec l'anglais que moi, et découvre à quoi sert ce fil, je suis preneur :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=i ... 3336,d.ZG4

:beer:
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 13:57 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Rob1 a écrit :
Hs on : Bien ton garage, y\a de la place pour bricoler :jaime:

Ton arceau a l'air sacrement costaud par ailleurs !

Hs off


merci Rob1 :beer:

j'a de la place, mais j'ai racheté un peu de terrain pour faire un bâtiment spécial voiture :aie:
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gamin
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 14:23 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
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J'ai pas pu encore aller voir la mienne. Mais je suis pas sur qu'elle soit a l'envers!
Image
"Facile. Une deuche."
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 14:32 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Salut Nicolas,

merci à toi ;)

Effectivement d'apres ce que tu as noté je trouve le fonctionnement pas cohérent, pour "moi" la pression devrait rentré par l'orifice droit sur ta photo et s'évacuer par celle face à nous . . . étrange tout cela :roll:

Alex.


Dernière édition par alex25 le Dim 17 Nov 2013, 14:38, édité 1 fois.

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lorenzeus
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 14:37 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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D'après ton "schéma" elle est donc bien montée.
Mais je trouve que cette dump ressemble énormément à une dump bosch, monté sur les coupés fiot (entre autres) et se monte dans l'autre sens :aie:
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Arny
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 15:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Voilà une photo où tu peux voir le montage de la mienne. Ce n'est pas celle d'origine mais le montage est le même:

Image
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 15:11 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Arny a écrit :
Voilà une photo où tu peux voir le montage de la mienne. Ce n'est pas celle d'origine mais le montage est le même:



merci Arny ;)
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lorenzeus
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 15:35 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
alex25 a écrit :
Arny a écrit :
Voilà une photo où tu peux voir le montage de la mienne. Ce n'est pas celle d'origine mais le montage est le même:



merci Arny ;)


Bein non justement le montage n'est pas le meme :P La tienne est montée dans le sens "logique"
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 16:05 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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lorenzeus a écrit :
alex25 a écrit :
Arny a écrit :
Voilà une photo où tu peux voir le montage de la mienne. Ce n'est pas celle d'origine mais le montage est le même:



merci Arny ;)


Bein non justement le montage n'est pas le meme :P La tienne est montée dans le sens "logique"


tout à fait :)

je vais donc faire un test dans les 2 sens pour voir lequel "décharge" ;)
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gamin
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 16:09 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
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Localisation : Herefordshire, UK
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C'est bien une dump en plastoc bosh... mais j'ai lu sur plusieurs sites qui vendent des valves en métal: "attention, se monte dans l'autre sens que la valve bosh d'origine"
"Facile. Une deuche."
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 16:22 
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gamin a écrit :
C'est bien une dump en plastoc bosh... mais j'ai lu sur plusieurs sites qui vendent des valves en métal: "attention, se monte dans l'autre sens que la valve bosh d'origine"


bonne info Gamin ;)
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lorenzeus
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 17:11 
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http://shop.vems.hu/catalog/bosch-p-118.html?currency=USD&osCsid=2fc2d49bbe276b7cecf51cf913ec4a96
:tantpis:
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 17:21 
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alex25 a écrit :
Un dernier point et je devrais pouvoir demarer mon jouet :faim:

Sur la piggyback livrée avec le kit,

- il y a le faisceau injecteur: OK
- un fil noir, qui est le fil de masse: OK
- et fil jaune et là j'ai un doute: c'est un "+" pour alimenter le boitier où a t il une autre fonction ?

merci pour vos lumières :)

Alex.


Bon, à première vue ce fil sur la piggyback doit récupérer une info de la sonde à oxygène, mais comme la sonde à 4 fils ( 1 blanc, 1 bleu et 2 noirs ) . . . :aie: :aie: :aie:

on ne sait jamais, si c'est la même "info" que l'on récupère sur les MS, cela pourrait m'aider ;)
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alex25
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 17:23 
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lorenzeus a écrit :
http://shop.vems.hu/catalog/bosch-p-118.html?currency=USD&osCsid=2fc2d49bbe276b7cecf51cf913ec4a96
:tantpis:


"PLEASE DO NOT TRUST THIS DRAWING ! RESEARCH THE CONNECTION DIRECTION FROM OTHER SOURCES" :aie: :aie: :aie:
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lorenzeus
Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 17:52 
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alex25 a écrit :
lorenzeus a écrit :
http://shop.vems.hu/catalog/bosch-p-118.html?currency=USD&osCsid=2fc2d49bbe276b7cecf51cf913ec4a96
:tantpis:


"PLEASE DO NOT TRUST THIS DRAWING ! RESEARCH THE CONNECTION DIRECTION FROM OTHER SOURCES" :aie: :aie: :aie:


J'ai fait comme les enfants ; j'ai regardé que les images :oops: :aie:
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