j'imagine que c'est un kart maintenant

La différence est frappante ! J'ai testé cet après-midi et la voiture a un comportement vraiment différent de l'origine. Elle est beaucoup plus vive qu'avant car l'impression du petit flottement lors d'un changement de direction n'est plus présent, ça tourne vite comme un kart
Demain j'ai pas mal de route donc on verra.

J'ai aussi récupéré une vidéo de la sortie circuit que j'ai faîte en Novembre, donc je posterais ça quand je serais rentré.

Bonnes fêtes !

Voila 2 photos un peu plus claires. J'ai parcouru environ 600km donc tout n'est pas encore tassé.

Oui, fais encore le double et le tout sera bien rodé.

Oui l'arrière continu à descendre depuis le début.

Oui, c'est normal, tu as bien mangé pendant les fêtes alors la Mx doit supporter un plus gros conducteur

Bon, ça y est, tu en es content ! depuis le temps que tu me harcèle de Mp's

Mais mes MP ont porté leurs fruits ! Merci Tonioo pour ton aide Mais ce n'est pas fini !

Pas de soucis

elle ai superbe comme cela, dire que la mienne est toujours en 4*4 ca donne envis de faire pareil, j'ai deja les h&r qui dorment dans le garage

Merci

Quand j'ai redescendu l'avant avec le cric pour la poser sur ses roues, j'ai un peu transpiré quand je voyais que ça descendait... J'ai cru que j'allais pas pouvoir retirer mon cric d'en dessous
En tout cas, la hauteur est parfaite car elle ne touche pas quand je prend des ralentisseurs et les défauts de la route ne rendent pas la voiture "tape-cul".

Au niveau du comportement, j'ai vraiment l'impression de conduire une autre voiture ! Dès le démarrage, la voiture s'affesse beaucoup moins de l'arrière et ne "plonge" plus en avant lors de freinages appuyés, c'est un bon point.
La direction paraît légèrement plus lourde mais également plus précise. Le moindre changement de direction est très vif et l'impression de conduire un kart est encore plus présente.
Je pensais pas qu'il y aurait autant de différence en changeant les suspensions, mais vu le mal que j'ai eu pour le faire, je suis bien content du résultat !

Quel est ton cric ? Peux tu mesurier la place qu'il y a entre le sol et les feuillures du chassis.
D'origine, environ 145mm.

Merci

Je vais faire ça demain, je te donnerais les chiffres

Avec le froid, j'ai pas pu faire de mesures précises mais il y a clairement moins de 140mm à l'avant. Je prendrais de vraies mesures quand il n'y aura plus de neige

Voilà une petite vidéo de la sortie circuit que j'ai faîte en novembre sous la pluie. (1ère sortie circuit )
C'est pas long mais on peut notamment voir presque un tour entier en mode course poursuite avec un pote en C4 VTS de 200ch
La voiture était complètement d'origine sauf les 4 GS-D3...

http://www.youtube.com/watch?v=z5hpm5lxBX0

Bon des nouvelles et je suis assez vert...
Plus la suspension se tassait, plus je me disais que c'était pas normal et en effet, j'ai bien fait de m'inquiéter car il y eu une "légère" erreur lors du montage... (je ne peux en vouloir qu'à moi )
Donc je suis bon pour tout redémonter et tout remonter... Mais c'est comme ça qu'on apprend...
Le soucis, ça va être de trouver l'endroit et les outils...

Tant que rien n'est abimé ou cassé ....