Idem en France.

ah bon ?

Depuis 2011 si je dis pas de bêtise, après c est 10 mn pour mettre des origines et aller au ct.
Car de toute façon avec nos modifications on est dans l illégalité totale alors un peu plus ça changera pas grand chose

J'aime conduire proche du volant. Du coup, obligé de reculer mon siège pour sortir de la voiture. Et l'avancer après m'être assis.
En plus, ça préserve le bourrelet qui est toujours défoncé sur la plupart des voitures.

Donc, si le siège est fixe, il faut un volant amovible

Ah c'est marrant, je fais comme toi , mais pas parce que j'aime conduire prés du volant, mais parce que mes jambes qui ont la bonne longueur pour que mes pieds touchent le sol , ne l'ont pas pour appuyer à fond sur la pédale d'embrayage. (vais devoir acheté le "Clutch Pedal Extension"). Du coup, je crains que les glissières ne supportent ce régime sur le long terme

Sinon
https://www.oreca-store.com/baquet-fia- ... print.html
Avec
https://www.jassperformance.com/shop/sparco_seat_rails
Comme ça baquet +rail

Ouais mais c'est pas universel comme truc.
Et les baquets en général se fixe par les côté et non par le dessous.

spécifique pour r100 et sprint, ça reste une alternative si les baquets conviennent

Je fais ça sur l'Alfa Romeo de Madame depuis plus de 10ans et les rails sont comme neufs

Pour l'extension, j'ai l'impression que ça s'adresse à des non bricoleurs. Parce que pour un bricoleur averti et outillé il est facile de jouer sur les réglages existants.

montage très facile approuvé et efficace pour un budget raisonnable

Bon j'arrive vraiment pas à sortir le collecteur ça me gonfle, j'ai envie de tout arracher grrrrrrr...

Tu bloques ou?

T as séparé la partie entouré ?

Il y a le vieux collecteur 4-2-1 avec un assemblage au niveau du 2 mais le dévisage n'est pas trop accessible surtout que je suis sur chandelles

Clé à choc rallongé et feu
J'ai fais comme ca et j étais aussi sur chandelles