Tiens, il y a des infos sympas ici aussi :

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Merci Kuku ! ( au passage)
Un peu extreme pour du daily cependant

Oui, en effet

Je suis Monsieur "sijnotepasjoublie"


Bon pour info, je fais 1.72m, pour 65kgs et ce siège me va comme un gant.

precise ce que ces.
c'est un sparco sprint avec des coussins lombaire?

Merci Umul ... c'est super étroit que même !
Au niveau des rails + supports tu as quoi ?

ça parait étroit sur le papier, mais en réalité non ça va.
C'est à peut près la taille qu'on voit le plus souvent en bacquets.

En mesurant au niveau des hanches... il me faut 41cm !!
Bon faut vraiment que je rentre dans une S2 pour voir ce que donne ces sièges

Allez les autres pistards, on vous attend !

De mon coté, j'ai des Bride Vios III Low Max, avec des rails Bride Type LF.
La taille est parfaite, on dirait qu'ils sont fais pour la Mx. Les épaules passent au poil par rapport à la porte. La hauteur d'assise est bien plus basse que la hauteur des sièges d'origine aussi. Le must avec les rails Bride, c'est qu'ils restent réglables comme les sièges d'origine.

Voila un petit explicatif pour la hauteur des sièges Bride, dans une Mx justement


Et voila les mesures pour se faire une idée:



Et voila ce que ça donne dans la Mx :

Peux-tu mesurer comme Umul à l'intérieur du siège stp ?
Ca à l'air plus large que la Sparco d'Umul

Recaro Sporster à 1000 euros ? Où ça ?

Par contre le bacquet c'est génial, mais pour dé/recapoter tout en restant dans la voiture... c'est du sport

pour décapoter ?! pour accompagner le repliage ou pour aller chercher le second verrou ??

ensuite pour recapoter, perso je dois de toute façon me lever un peu le c*l pour avoir une impulsion et le faire plus facilement, la j'imagine bien le coin "épaule" du bacquet qui limite le mouvement, il y a autre chose ?!