Donc...
J'ai acheté chez

tu aurais du prendre un tulipé, ça a plus de gueule.

Nan, ca pue les tulipés

J'suis déjà assez proche de mon volant perso ... :p

cherub
Si ce sont tes photos, connais tu les délais de RRS ?

J'ai commandé dimanche et le statut paiement validé n'a pas évoluer
Alors que tout était disponible et que les commandes passées avant 12h sont validés le jour même

bin heu, je ne suis peut etre pas la référence.
ils ont du en envoyer 3 avant que je n'en reçoive un...
et ça a mis pres de 3semaines...

Bon...

NB: mettre une résistance sur le contact d'airbag, c'est utile uniquement s'il y a un deuxième airbag passager que vous voulez garder en fonction.
S'il n'y a qu'un airbag conducteur (que vous enlevez donc), il suffit simplement de débrancher l'ordinateur sous la colonne de direction...
Je ne parviens pas a comprendre pourquoi les gens (comme sur la vidéo) cachent les clignotements et essayent toute sorte de résistances alors qu'il suffit de tirer une prise...

Autre chose, je me suis laissé dire que les ceintures des véhicules à airbag sont différentes, car elles ont au niveau de la fixation, une sorte d'élastique, qui détent légèrement la ceinture en cas de choc, de sorte d'offrir suffisamment de débattement pour que la tête puisse s'enfoncer dans l'airbag.
Donc si on enlève l'airbag, il serait conseillé de changer la ceinture pour éviter que votre tête ne tape sur le volant.

voilou!

Je suis vraiment étonné par tes propos, que je me permet de mettre en doute ...
La vitesse d'ouverture d'un airbag est telle qu'il est clairement déconseillé de le toucher ! Certes, il est là pour éviter de se manger le volant dans les dents !

Je ne dis pas qu'un airbag c'est mal, mais je doute qu'on détende la ceinture pour se le prendre en pleine tronche
Le rôle du prétentionneur est justement d'éviter ce choc en serrant la ceinture au maximum lors d'un impact !

moi c'est ce qu'on m'a dit sur ce forum, le jour ou j'ai parlé de l'éventualité d'enlever mon airbag
bien sur, je ne veux pas répandre de fausses information, c'est pour cela que j'ai bien tout mis au conditionnel
j'ai jamais pu vérifier cette information, mais il y a bel et bien un logement dans la ceinture, qui serAIT prévu pour ca.



la dedans, la ceinture serAIT "repliée" de sorte qu'en cas de choc violent, sous la tension, le pli se défait et se tend => +4cm d'amortissement de choc.

Suffit de voir si une mx-5 sans airbag possède cette petite poche
et désolé d'avance si c'est faux...

Jamais vu cette poche

Pas d'airbag chez moi, et pas de poche ...
Mais tout ca me semble fort étrange

+1
Je sais pas pourquoi les gens croient que ça sert à mieux t’écraser sur l'airbag,alors que c'est l'inverse.

Pas de "poche" moi non plus....alors que j'ai l'airbag.

la résistance c'est pas con.
ici avec mon volant je n'ai plus l'airbag (volant tulipé 90mm), et j'ai donc le voyant qui clignote.
par contre, pas de risque de me prendre le volant dans les dents en cas de choc, merci les harnais 3"

c'est p'tetre un truc américain alors... ou sur les premiers modèles uniquement...

j'ai aussi cette poche sur ma miata...
je vais l'ouvrir de découdre la boucle!

chose étonnante, il y a aussi cet "appendice" sur la ceinture passager alors qu'il n'y a pas d'airbag passager...

En 2013 l'allumage des voyants d'airbag, d'ABS... provoquerons une contre visite
Il faudra aussi pensez à retiré la plaque d'identification de l'airbag situé sur la plage avant des Miata