Racing beat est-ce idéal comme ligne d'échappement
sans regarder le prix laquelle de toutes ses marques d'échappement est vraiment la meilleure
Je pensais le placer de biais.

Perso,je pense que c'est ce qu'il se fait de mieux.

D'un autre côté ils sont spécialiste mazda!
Donc si je change la ligne il faudrat que fasse l'admission...
Admission directe, gros papillon et debimetre de rx7 fc atmo?

Oui une bonne admission ce serait bien,mais une dynamique....surtout pas de directe,même isoler,ça reste de la daube.
Je prendrais une photo de la mienne pour te montrer.
Pour le débitmètre de rx7,ça ne concerte que les NA uniquement.

toi tu peux toujours mettre ça >>> http://eustore.skunk2.com/pro-series-th ... -3660.html
De ce que j'ai compris,pour que ce soit efficace,il faut agrandir aussi l'entrée de la pipe d'admission.

Ok débitmètre j'oubli...
Pour l'admi...
I.l motorsport la boite a air me parait idéale couplée a un filtre type oem de chez Kn ou green.
Le papillon c'est exactement celui que j'avais regarder

Le modèle ILM je l'ai eut...mais en version carbone,je l'ai pas garder bien longtemps,car aucune différence avec la boite d'origine,que ce soit perf ou bruit.
En plus l'aspiration de la boite tomber juste au dessus du radiateur de clim.

Voici la mienne :

images/user/166/140820-180906-DSC00003.JPG

images/user/166/140820-180915-DSC00005.JPG

Pas de clim sur la mimix de ma femme sa pourrait changer quelque chose?
Et c'est qu'elle admission que tu as?
Elle semble bien pensée!
Je ne cherche pas à entendre mieux le moteur mais à gagner quelques chevaux.
je souhaite lui faire un reprogrammation lorsque j'aurais pu changer l'échappement et l'admission.
Mais en termes de préparation si un jour elle à lieu cette voiture pourrais recevoir un moteur wankel.
Mais pour le moment se n'est qu'un rêve!

Changé quelque chose... je ne sais pas,perso j'ai des doute,mais c'est pas l'avis de tout le monde
C'est l'admission qui est destiné à la NC normalement....c'est le kit apollo.
Par contre je vais te décevoir,mais la NA et NB ne sont pas reprogrammable,il faudra changer l'écu complet.

Changer l'écu complet?!
Aie
Ils sont couillons chez mazda sur se coup là

faut passer sur une gestion megasquirt.
c'est pas encore trop chère et ça offre pas mal de possibilité.
au passage tu peux virer tes deux sonde lambda et les remplacer par une large bande

Je trouve que des info sur le megasquirt 3 mais pas moyen de trouver un à vendre...
Vous avez un lien ou un prix?
C'est possible de lui inclure plusieurs carto?
Le apexi me plaît bien...

Trouvé!
900€ pour un ms pnp pour nbfl...
Sans les frais de ports.

Sa fait cher pour une simple reprogrammation.
C'est valable pour passer le moteur en turbo ou sous compresseur...
Mais pour rester en athmo
Il faut que je réfléchisse...
Après tout la voiture à moin de 85000 km le moteur sera encore la longtemps.

envoi un mail a info@mslabs.gr
MS 2 pour 650euro, plug and play pour ta mx.
la mienne vient de la, comme celle de arny, lorenzeus, umul, maeliss et encore d'autres.

Ils ont deux types de ms2 une simple et une full.
La simple 370€
La full 570€

moi j'ai la full, la enhanced.

http://www.miataturbo.net/ms-labs-miata ... now-72244/