Merci GrosPwet pour ce compte rendu écrit et vidéo.

Le cobalt m'intéresse également. Est ce qu'il s'est rodé un petit peu depuis que tu l'as?

Pas sûr qu'en moins d'une semaine le son ait beaucoup évolué...

Pas roder non,j'avais entendu dire qu'il fallais 2000/3000km pour roder un échappement,la j'en suis a qu'a 400

Je posterai nouvelle vidéo si je sent un changement.

@GrosPwet

Et au niveau de la montée dans les tours, tu as noté une différence par rapport au silencieux d'origine ?

Je pense qu'avec un petit collecteur inox, ça pourrait être pas mal...

Comme dit avant,mon but n'est pas d'avoir une voiture bruyante.

Dans les tours,le collecteur prend le dessus,et depuis l'habitacle,au dessus de 5500tr,c'est la même chose stock/cobalt. Mais en aucun cas je comblerais par un collecteur sport(pour le moment),si j'avais voulu du bruit,j'aurais pris le roadstersport...

Je voulais conserver les double sortie bien a mon gout,en ayant un échappement plus sonore,mais pas a attirer les emmerde(puisque c'est mon daily... et mon voisin le maire) .

Le son du cobalt aurais du,a mon gout être le son de l'origine sur cette nc.

on l'entend bien mieux avant 4000tr,tout en pouvant encore écouter sa musique ou parler avec un passagé non habitué.

J'ai pris cet échappement car personne ne l'avais vraiment tester ici,et qu'il n'était pas cher.

J'en suis bien satisfait de mon achat,pour 194€ livrer avec les joints et la visserie,on peux faire mieux?

[EDIT] j'ai commander un micro déporter,et je montrerai le son ressentis depuis plusieurs endroits de la voiture.

En fait je parlais d'un éventuel gain de puissance... Mais surtout pas d'un gain de bruit !

bah gain de puissance,j'ai eu des motos,ou la différence entre 75 et 80cv est bien flagrante,mais entre 160 ou 170cv sur une mx bahhhhh.

J'ai aussi conduit des gros bordel de 1500cv ou le bouton boost se ressenté vraiment pas,on avais juste le fun de pouvoir appuyer dessus,plus dangereux qu’efficace au final,car on a vraiment besoin de piloter a 2 mains se genre de truc...

C'est pareil ici,je ne fais pas circuit ,mon ressenti serai de dire qu'il y a plus de sensation,mais aucune idée si il y a de la performance...

Je récupère mon Cobalt demain...

Moss m'ayant prévenu d'un délai de réception assez long (pas avant mars-avril), j'ai finalement trouvé un Cobalt d'occasion pour ma NC : environ 10 000 km, en bon état.

Démontage du pot d'origine un peu pénible à cause des tétons qui rendent difficile le passage des silent-blocs --> 20 minutes...
Le montage du nouveau est plus rapide et il est bien plus léger ce qui rend la manœuvre assez facile --> 10 mn.

Pour faciliter l'accès, j'ai utilisé des rampes, cela se fait vraiment très bien. Un peu de WD40 sur les boulons avec le démontage et zou !

Le résultat est positif : je ne cherchais pas un pot trop bruyant, celui-ci l'est à peine plus que celui d'origine. Et comme il est rodé (10 000 km...), le son ne devrait pas trop changer. On dira qu'il est un peu plus grave et qu'il fait de jolis "blop-blop" à la décélération.

Quelques photos... Désolé pour le support utilisé afin de prendre les photos !








Prochaine étape : ajout d'un collecteur inox ? Je voulais d'abord voir ce que ça donnait au niveau bruit avec ce silencieux, donc ça pourrait se faire...

@GrosPwet

Je n'avais pas de joint entre mon ancien silencieux et mon intermédiaire, donc je n'en ai pas mis.
Tu en avais reçu un avec ton Cobalt ? En métal, à insérer entre les 2 embouts ?

Cela dit, je n'ai pas l'impression d'avoir une fuite à la jointure, mais bon, j'aimerais bien savoir...

Oui j'ai bien eu un joint fournis par moss.

Tu l'as eu combien ton occas?

MP

Eh bien, il est pas mal du tout ce petit Cobalt : pas typé hyper sport, mais présent quand même avec un sonorité sympa.
Franchement, par rapport au budget, il n'y a pas grand chose à attendre de plus. Si, peut-être que les 2 sorties soient mieux intégrées aux embouts, ou que l'on voit moins la démarcation quand on est sur le côté.

Aprés 1000km,j'entend une différence a chaud,plus sonore et grave entre 2000 et 3500.

En espérant qu'il fasse mieu

Hello, une idée de où trouver cet échappement (neuf, occasion)? Sur le site de Moss il est indisponible en ce moment ..