Superbe l'intégration des ailes, on dirait la même chose que sur les Visa Chrono.


A+ Gilles, déjà parti.

Ne rigole pas j'ai eu une Visa Trophée il y a 10 ans ... ça se vaut


En fait je partais sur des ailes complètes ... Mais le rajout me plait pas mal, le plus dure sera la jonction avec le bas de l'aile (qui est pourri sur la mienne)

Sinon j'ai bossé à nettoyer l'intérieur qui était d'un crade ...

Avant

Après



Par contre j'avais ce connecteur qui n'était pas branché et qui avait du scotch sur chaque connectique. Par hasard parmi vous quelqu'un saurait à quoi il sert ?



Toutes les petites pièces corrodées, je vais les démonter, les sabler et les repeindre en "alu" ou noir satiné

Si c'est de la connectique blanche que tu parles, c'est le ventilo de clim sinon boitié noir je pense à un haut parleur d'alarme ou un truc du genre

Je déconseille fortement autokonnexion, j'ai un kit en commande chez eux et payé depuis le mois d'octobre et je suis sans nouvelle et sans réponse a mes mails!!!

Effectivement je parlais de la connectique blanche et l'autre rouge-bleu ...
C'est bizarre car ma voiture n'est pas équipé de clim ...
Le boitier noir c'est un anti martre à ultra son (très courant par chez nous )

Bon j'ai trouvé du kit aile ... AV et AR, c'est un peu onéreux mais sympa

Ailes AV
http://www.ebay.fr/itm/201447561618?_tr ... EBIDX%3AIT

Ailes AR
http://www.ebay.fr/itm/181900929476?_tr ... EBIDX%3AIT

ça pourrait être sympa

Par contre j'aime bien ce type de toit

que tu es l'option ou non le faisceau ne diffère que très peu. Ça coutais moins chère d'avoir ne machine qui fabrique à la chaine la même chose que deux différentes, surtout à cette époque ou les matières première coutaient moins chère (et les moyens technologique qui ne le permettais pas à cout modéré).

La j'ai changé mon intérieur pour un avec siège chauffant d'une Série Spécial, le câblage du siège était présent même les cosses des support relais. Après il faut le trouver, et ça c'est pas toujours possible (la partie bouton j'ai vite abandonner et fais un jolie câblage propre).

En revanche tu as une canule quand même pas mal attaqué par l'oxydation ou seulement superficiel? Pense aussi aux masse carrosserie ca fait pas de mal XD

Elle dormais dehors?

Canule ? Le tuyau rigide qui vient de la boiboite cylindrique ?

Oui elle dormait dehors, a mangé pas mal de sel en Allemagne (elle vient de là) ce qui explique pas mal de corrosion ... Mais ça ça ne me fait pas peur

Autres ailes AR qui élargissent de 30mm
http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-MX5-MK1-NA ... 1447561618

Celle la même

Non faut pas être inquiétez pour autant mais à vérifier car sur la photo on voit mal l'avancement de la rouille. En étouffant la rouille, ça s'accentue pas. Un petit peu d'huile et d'huile de coude

Question à 2 balles ... à quoi sert cette boiboite cylindrique ?

Pourtant c'est vendu par "moss europe"

Par quel intermédiaire ? Ebay ?


Sinon je me tate également de refaire tous les trains roulants avec bague polyuréthane je pense.
J'en profiterai pour sabler et repeindre tous les bras
A moins d'en trouver neuf sans les silentblocs à pas trop cher ...

la boiboite cylindrique c'est le canister, ça sert a récupérer les vapeur d'essence.
sauf qu'avec le temps ça sert plus a rien et ça prend de la place pour rien sous capot.
le hardtop que tu montres plus haut est aussi un autokonnexion.

directement chez eux, sans intermédiaire

Je disais ca car ils ont une "boutique" sur eBay ...
Et avec paiement PayPal je peux te dire qu'ils se bougeraient le cul rapidos ....