Ou pinaise les sieges d'elise, en plus ils existent avec un passage de harnais entre les jambes

Ce qui me rebute le plus c'est le travail d'adaptation des glissières.

Ben des platines soudées sur les support d'origine c'est pas dit que ça soit super safe, même si un probax c'est quand même nettement plus léger qu'un origine MX...

Je sais pas comment ça fait travailler les rails en eux même en fait...

Envisager une telle trasformation sur l'intérieur d'une red passion est déjà un crime, passer à l'acte mériterait la peine capitale

Faut avoir confiance dans la soudure (et donc du soudeur) pour éviter que le siège ne se décroche du rail au 1er accrochage ou sortie de piste. Sinon, arceau + harnais, ça ne sert plus à grand chose

ça fait un chouette siège éjectable !

pkoi un crime?? la red passion n'a rien d'une serie limitée ... et puis tout mes modifs sont reverssible

Merci pour ces infos.

Petite question.

Si j'ai bien compris, que la fixation soit en rail ou équerre, dans 90% des cas il faudra faire une adaptation.

Autre point, (toujours si j'ai bien compris) les sièges d'origine de la miata sont fixés par en dessous.
Donc:
- soit on achète un siège avec son rail d'origine ou équerre qu'il faudra adapter avec la voiture en enlevant les anciens rails de la mimix;
- soit on achète un siège sans fixation MAIS qui se monte par en dessous afin de l'adapter aux rails d'origine de la miata.

Suivant votre expérience, logiquement le choix N°2 semble le plus simple et peut-être le plus efficace car on va conserver la même hauteur de siège et si j'ai bien compris cela sera toujours possible de reculer ou avancer le siège.
Et l'installation sera peut-être X fois bien plus rapide...

Merci pour vos confirmations.

nota: la route à suivre est longue .... heureusement qu'elle est malgré tout sinueuse

Il existe des rails à fixation en équerre qui sont plug and play, aucun modif à faire. Par exemple les rails MemoryFab ou les rails Bride. D'ailleurs j'ai encore mes rails MemoryFab en stock avec mon baquet BuddyClub, faudrait que je pense à mettre une annonce un de ces 4.

Jette un coup d'oeil sur Club Roadster, il y en à beaucoup là bas

dans la mienne j'avais des cesam quand je l'avais acheter , qualité pourri sièges trop larges , puis surtout ils sont lourds comme un âne mort !!!!

On me propose un baquet OMP comme neuf pour 120€ (homologue jusqu'en 2014) et de couleur noir (la couleur que je cherche)

La fixation est sous le siège et il n'y a pas le rail.

Dimension 39 de large en intérieur et 44 de profondeur pour l assise(des fesses aux cuisses)

Est-ce que c'est du standard pour un gabarit de 75kg ou bine trop petit ou trop grand ?

Merci de me dire comme ça je le réserve si c'est ok pour vous.

Merci.

Le mieux en choix OMP/SPARCO/BRIDE/RECARO , j'ai pas mis d'ordre précis
J'en est tester pas mal , mais le plus c'est OMP et sparco.

J'ai testé les 4 marques et clairement pour moi, Recaro et Bride sont au dessus.

Ah ! j'ai pus tester dans le monde du rally mais après c'est pour l'assise, pour se qui est de la mise en place des sièges je ne pourrai dire.



Mais je suis d'accord pour BRIDE

raaaah les sièges d'Elise