Question: à part avec de l'huile de coude (je m'en doute bien ..) comment tu t'y prends pour avoir un moteur aussi nickel, quels produits quels outils?...

Très beau boulot, c'est toujours impressionnant pour le commun des mortels
Pour le "comment tu t'y prends..." bah le monsieur l'a dit: Démontage, ponçage, peinturlurage. Vernissage éventuellement
Il n'y a pas de secret, il ne faut pas espérer avoir un moteur / une voiture dans le même état sans le sortir et en démonter les 3/4
Et après ça c'est encore mieux de les remonter ces 3/4, et dans le bon ordre
Mais tu semble très bon aussi à ce jeu felinkinkin!

Pour avoir nettoyé ma boite 6 (renforcée avec pleins de nervures) je ne peux que seconder les commentaires concernant l'huile de coude. Faut être motivé!

Vincent, t'as une "douchette" d'atelier ou pas ? J'en rêve

Tiens je reprends mon topic pour donner quelques news.

Comme vous le savez moi et mon père , on refait une deuxième mazda pour lui, voici quelques photos :





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Tout est remonté avec de la pièce neuve. Visserie , joints , sb , amortisseurs,....

Une deuxième commande vient d'être faite chez mx5parts (radia, durite silicone , et pleins d'autres choses).

Vous la finissez quand ? Que je sache quand déposer la mienne

Le remontage va se faire , très très vite.

il faut que je trouve de la main d'oeuvre pour le coup de main

Seriez pas un peu du genre maniaques dans la famille ?
C'est du beau boulot ! Le blanc, c'est celui d'origine ou c'est une couleur différente, il fait très "étincelant", c'est beau !

Un petit perçage dans le carter et puis..........pschiiiiiiiiit

Super belle peinture.

C'est le blanc d'origine Mazda, elle gardera le style d'origine.

Et hop une seconde MX neuve, bravo Félin et PaPaFélin

Raah superbe comme d'habitude !

Il y a encore du boulot , j'attends la réception de la dernière commande. Et on si colle pour le remontage final.

Magnifique!!!!!!! Une idée sur le total d'heures passées sur un des deux joujous?

La première beaucoup de temps, apprentissage de la voiture, des différentes réfections.
J'ai mis 1 an et demi. En bossant plusieurs week ends dessus en mode acharné ( facilement 20 h par week end). J'ai même pris une semaine de vacance pour la finir.
L'achat des pièces a été aussi étalé.

La deuxième, beaucoup moins de temps, le demontage a été beaucoup plus simple.
Moins de sablage car sous traité et c'est mieux.
La caisse a été longtemps chez le carrossier mais je compte moins d'un an.

Ca reste une voiture assez simple a refaire.

La seule question qui importe c'est...

Quand vas tu la vendre?


Preum's



Super boulot en tout cas...