Des photos du kit au fait ?

Très correct, j'ai payé la même chose pour un kit turbo Begi complet (IC et injecteurs inclus).

Voilà des photos, prises lors du montage par l'ancien proprio :

















Et le kit démonté :









Je vous passe les différents supports en photo. Le gars m'a fait des photos avec sens de montage, disposition du kit comme il faut et tout. Ça fait plaisir

Pour ceux qui n'auraient pas compris, c'est un echangeur Water to Air et non un Air to Air habituel sur les FMIC.
C'est pour cela qu'il y a plein de bordel de tuyauterie

Par contre il était monté sur NA visiblement, tu penses que ca sera 100% plug&boost ?

En tout cas c'est une très belle alternative aux turbos et compresseurs

Les fixations sont les mêmes normalement. Au pire, ce sera des durites à changer, ça devrait le faire.

Dans l'idéal, je voudrai passer la mx au banc avant et après. Je vais me renseigner un de ces quatre pour trouver de bonnes adresses pas trop loin de chez moi pour faire ça

Bon ben belles pièces !
Et l'échangeur, en fait t'as un genre de mini radiateur à eau à l'intérieur c'est ça ?

Du coup tu te retrouves avec
-un radiateur pour l'eau du circuit intercooler
-un radiateur d'huile
-et l'echangeur air/eau
???
Ca va faire beaucoup

Pour l'huile tu vas faire comment ? percer le carter moteur en place ?

Pour les passages au banc c'est une super idée de faire avant/après, mais pour aller vraiment au bout des choses il faudrait le passer aussi avant/après tuning de la MS.

Tu penses souffler à qu'elle pression ?

Le Rotrex est alimenté par un circuit d'huile indépendant.



Pour la pression, je ne sais pas encore précisément. Disons que je vise environ 200ch aux roues pour rester relativement safe et parce que j'aurai déjà de quoi bien m'amuser

Edit: Ça rend bien aussi dans une NB OE

Bon et sinon toujours la même question

Niveau administratif tu t'y prends comment?

Parce que le kit Cosworth m'a toujours fait sérieuseument de l'oeil mais toutes les contraintes me font vmt hésiter

Niveau administratif malheureusement en France, on a pas trop le choix. Pour le contrôle technique, je pense qu'on doit pouvoir faire une carto spéciale CT pour la pollution avec la Megasquirt. A voir avec les maîtres de la MS du forum

Oui, avec une MS on doit pouvoir faire une carto qui passe la pollution (lambda de 1 au ralenti et a 3000 tours), je vous dirais ça en Janvier

Désolé pour le HS

En gros tant que ça passe le CT, faut pas aller au tas vis à vis de l'assurance c'est ça?