Il te reste combien de ports ?

Apparemment ca a grillé le port wifi

Une grosse détonation = beaucoup d'essence qui coule dans l'échappement et qui explose. C'est rassurant ca veut dire qu'il y a de l'allumage (pas comme moi à mon premier démarrage)
Si jamais ca ne démarre pas du tout tu pourras essayer de baisser ta fuel table de quelques %. Tourner trop riche ou trop pauvre au ralenti ne risque rien.
Tu peux également essayer de démarrer en écrasant l'accélérateur

Edit : Joel, on se croise

Nickel ça si vous vous relayez

J'ai fais le log, enfin je crois, je poste ça..

Ça toussote, mais ça fait rien. Ça sent l'essence mais pas de fuite, je vérifie tout le temps.

Comment on poste un fichier ici?

je sais pas mais tu peux avec ça : http://www.filedropper.com/
ou dl.free.fr
ou http://myfreefilehosting.com/

Mail envoyé à Lorenzeus, c'est plus simple.

J'espère juste que le log est bon car il n'y a rien qui indique qu'on enregistre quand on le lance ou le coupe sur Tunerstudio donc c'est un peu étrange.

Recu

Ton log à l'air OK , enfin y'a quelque chose.
Je ne suis pas sur le bon PC donc update en cours de megalogviewer.
Pour l'instant je ne vois que les rpms qui varient de 250 à 500 trs/min, ce qui n'est pas normal... Au compte tour l'aiguille fait le yoyo également ? et sur le compte tour de TS ?

Bah ça monte pas des masses et ça varie beaucoup car c'est au démarrage, le démarreur lance le truc sans cesse donc ça toussote mais démarre pas, c'est pour ça

Ça bouge pareil sur Tunerstudio

Bon de toute facon tu as de l'allumage, tu as de l'essence, donc ca va démarrer.
Lambda à 7.7 à mon avis c'est le max de l'échelle donc tu tournes BEAUCOUP trop riche... Tu peux essayer de baisser ta table de fuel de 5 ou 10 points por voir.


Edit : ta durite de pression d'admission est branchée ?

Oui, tout est branché. Pour la lambda, j'ai simplement mis celle de la Wideband à la place de celle d'origine dans le collecteur. Il n'y a rien a faire d'autre d'après Joël car il semblerai que Dimitris ait pris en compte la Wideband quand il a fait la carto. Du coup, j'ai juste mis la lambda à l'écart.

Comment je peux baisser ma table de fuel?

Ca me rend fou je vois ton log, mais je ne sais pas pourquoi j'ai toutes les valeurs mais sans savoir ce que c'est
Donc les RPMs ca va c'est facile à déduire, mais le reste
En tout cas j'ai l'impression que la pression d'admission ne bouge pas, ce qui n'est pas logique pendant une phase de démarrage ...
Et tu enfonces l'accélérateur à environ 50 % ?

J'ai essayé sans toucher l'accélerateur, en appuyant légèrement et à fond, c'est pareil.

Basic setup
Fuel ve table
tu sélectionnes les cases de 0 à 2500 trs environ
tu cliques sur le - et essayes de commencer par 5, si ca marche toujours pas 10

Essayes de m'envoyer ton msq aussi : file, save tune as, puis tu me l'envoie

Vérifie que la duite n'est pas pincé peut être.
Tu peux aussi tester si tu affiche la pression sur ta dashboard en soufflant/aspirant dedans les valeurs.

T'as pas branché le mano AFR pour être sûr de la valeur ?

Pause coup de main, je reviens vers vous juste après.