J'ai branché mon mano de boost, il indique des valeurs foireuses, toujours en dessous de 0. Ça peut venir de quoi?

tu comptais souffler a plus de 1bar?

Non, mais le mano affiche des valeurs en PSI et en IN HG.

Au ralenti, j'ai ça:


En accélérant un peu, ça monte à un peu moins de 10 IN HG.

Quand tu accélère un peu, c'est en restant à l'arrêt (duku) ou sur route ? Pas de charge, pas de boost, non ??

Oui c'est normal c'est la dépression au ralenti et lâché de gaz, Quand tu accélère ça monte.

Youtube --> Turbo Gauge

J'espère pas dire de bêtise

Oui c'est à l'arrêt. Ça pourrait changer en roulant alors?

Oui ca va varié en roulant.
Perso j'ai un Vaccum,et il varie entre 0 et -0.8 bars....mais comme j'ai pas de turbo j'ai pas de valeur positive,d’ailleurs mon mano n'en possède pas.

AU ralenti la pression dans le collecteur d'admission (donc apres le papillon) est négative, tu es en dépression.

Sur une voiture atmo, pied au plancher, tu sera a 0 maximum.

Sur une voiture suralimentée, en pleine charge tu dépassera les 0, c'est justement ça le boost.

D'ac

Bon bah je vais aller rouler pour la première fois avec là. Restez pas loin au cas où
En partant, j'ai juste à lancer VEanalyse et zou? Rien d'autre à faire en roulant?

Une fois que j'ai cliqué sur Start Auto Tune, ça corrige tout seul en roulant, ok. Mais comment je valide les modifs ensuite une fois que je veux m'arrêter?

Tu as un bouton Burn, ca va envoyer la carto (et probablement faire caler la voiture), puis tu n'oublie pas d'enregistrer le .msq pour sauvegarde

Joël, tu peux me donner ton numéro en MP stp, au cas où lol

Partir rouler un samedi soir, de nuit, tu aimes le risque toi

PS: ne m'appelle pas, je suis saoul

Bon, ça roule. Mais ça arrête pas de couper la connexion. C'est très chiant!

Si ça n'arrete pas de couper VEAnalyser live n'arrivera pas a bien corriger la carto.
Tu as bien paramétré la vitesse du port ?