elle est vraiment superbe l'etna, le jour où je reprendre une NB ce sera une etna

Erwan tu n'es qu'un vilain garnement !

Y'a trop de monde sur ce topic, il va falloir que je fasse un gros update sur le mien pour faire concurrence J'étais là avant !

Pour le rabaissement, maintenant que tout est bien tassé, il faudrait que je mesure la hauteur entre le sol et le haut de l'arche de roue. D'ailleurs ce serait sympa si Vince pouvait mesurer la même longueur sur la sienne (car elle a la suspension des 1.8l) pour voir précisément.

Après pour le drift, une 1.8l est mieux car elle a un différentiel mais je n'ai jamais essayé une 1.6l (juste une NC 1.8l) donc il faudrait voir avec les proprios Le mieux pour le drift, c'est le turbo je pense. Mais même stock, ça glisse facilement. Si tu cherches vraiment les perfs, je te conseille la 1.8l

Si c'est pour faire du drift, AMHA la MX5 n'est pas la meilleure pour ça. Prends toi une Nissan S13 ou S14(A)

Hier, j'ai été assez étonné par un truc: c'était la première fois que je roulais top down depuis que j'avais monté mon admission (novembre de l'année dernière). Le bruit de l'admission avec le Racing Beat est vraiment magnifique en roulant décapoté. Par contre, elle fait beaucoup plus de bruit maintenant que ce que je pensais Légèrement sourd bas dans les tours et bien rauque au delà de 4500tr/min, un régal pour les oreilles

Vraiment magnifiques ces photos

Merci pour ta réponse.
C'est bon je suis l'heureux propriétaire d'une 1.8 etna grise dans deux semaines
Est ce qu'on peut m'expliquer la fonction du différentiel aussi apelé autoblocant si je ne me trompe?

Bon choix

Regarde la partie "Cas d'utilisation" : http://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A9rentiel

La particularité du Torsen est qu'il utilise une vis sans fin

ok merci pour l'info.
Je sais tout maintenant

j'adore les jantes. est-ce qu'elles sont d'origine?

je ne les ai jamais vu par ici

Elles sont d'origine Elles sont spécifiques à la série spéciale Etna (qui a un autre nom aux USA )

Malheureusement, ce sont de vraies enclumes. (Les jantes les plus lourdes pour Mx5 : 8.2kg )

Ce mois-ci: nouvelles jantes commandées et un autre truc bien sympa.

Normalement : 20kg de gagné au total

dommage qu'elles soient aussi pesante elle sont tres classe et sport en meme temps, comme celle des acura TL

les 16 pouces que j'ai acheté cet hiver aussi sont pesante, mais ce sont mes chaussures de soirée, alors ca derange moi et je vais garder mes 14 pouces du japon pour le circuit, alors j'ai le meilleur des deux mondes

Des colis sont arrivés aujourd'hui !



On ouvre...



C'est beau... !!









Y'a plus qu'à monter tout çà !

oh putain ca va etre magnifique