les suspensions viendront au printemps.
et les sorties a mettet ça me dis bien, francorchamps ça fait fort grand pour la mx et ces beaucoup plus chere.

apres une nuit de merde, je sent que la journée vas etre pareil!
ce matin je vois que j'ai un mail du ministère des transports (ils me répondent enfin! ), enfin la réponse concernant le chassis.
alors de dans ils me disent qu'ils ne m'ont jamais donné leur accord pour un montage turbo sur ma voiture, qu'ils avaient compris qu'il s'agissait d'un remplacement moteur mais que maintenant ils avaient compris que c'etait une préparation moteur...
pourtant dans le mail je dis bien que je veux monter un turbo sur un moteur atmosphérique et que je leur demande comment l'homologuer pour la hausse de puissance.
faut vraiment etre un crétin de boulet, un incompétent complet pour ne pas comprendre ce que je disais
et ce que je ne comprend pas, ces que si c'etait une mx5 importé ça ne posait aucun probleme qu'elle ait un turbo.
ces vraiment n'importe quoi, je suis dégoûté!
vas falloir que je trouve la faille dans le système pour les emmerder, surtout que si ma mx datait entre 1991 et 1994 je pouvais monter le turbo parce qu'a l'époque il y avait le kit BBR.

Ce que je voulais dire c'est qu'il n'y a pas que la hauteur qui compte ; en gros il vaut mieux avoir une caisse un peu haute avec une bonne suspension qu'une caisse posée au sol avec des combinés Raceland

Cherub -> et si tu achètes une NB francaise turbalisée illégalement tu peux l'assurer ? J'ai envie de passer à autre chose moi...


Moi je trouve qu'on ne parle pas assez de S2000 sur ce post

la S2000 c'est pas un truc qui se traine?
pour ton mx tout dépend du prix, mais pour l'instant je ne pourrai pas parce que je n'ai pas encore 23ans.
par contre ça me plairait bien de venir la voir et que tu m’emmène faire un tour.
et tu as combien de poneys sous ton capot?

Ca se traine quand meme moins qu'une Nb OE 1.6



Aucune idée, elle doit passer au banc bientot

ouais quand tu passe les 6000tr/min
sinon y a pas grand chose sous le capot.

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Ce que je voulais dire c'est qu'il n'y a pas que la hauteur qui compte ; en gros il vaut mieux avoir une caisse un peu haute avec une bonne suspension qu'une caisse posée au sol avec des combinés Raceland
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ayant des raceland sur ma mimix depuis plus de 40000km je peut t'assurer qu'il ne sont pas si mauvais que sa!!!!!

tout depend de ce que tu as de dans.
les combiné raceland sont des amortisseur classique mis dans des corps de combiné fileté.
tu peux tomber sur du tres bon comme sur du tres mauvais.
mais le probleme est surtout qu'en faisant varier la hauteur la caisse tu diminue ou augmente le débattement, arriver a un certains moment tu n'as plus de débattement.
alors qu'avec des combinés fileté tein ou bilstein tu fais varier la hauteur de caisse sans toucher au débattement.

Ça aurait été trop beau
Et encore Sais tu quelle norme de pollution ils t'auraient imposé?

la norme de pollution je m'en fou, la voiture est deja immatriculé.
tout ce que ça aurait changé c'est au niveau de l'assurance.
maintenant je cherche la faille, il y en a toujours une.

Je ne sais pas comment c'est en Belgique mais en France c'est très loin de ça.
Les norme de pollutions ils ne s'en foute pas

De toute façon faut l'amener au contrôle technique donc la pollution a son importance
même quand tu importe un véhicule en France ils contrôle la pollution et si ça colle pas faut revoir. Les importateurs de voitures US doivent souvent revoir l'électronique pour pouvoir vendre les autos.
Un particulier qui veut bricoler et refaire une immatriculation se pliera aux même règles.

En France bien sûr, la ba j'en sais rien

ici, quand tu importe une voiture ils font une carte grise en fonction de ce qui a sous le capot.
en gros je peux allé chercher une mx turbo dans un autre pays et la ramener en belgique, ça ne posera pas de probleme, par contre je devrai payer pour la pollution car elle ne sera pas encore immatriculé.
ici, vus que ma voiture est déja immatriculé, je n'aurai pas de taxe supplémentaire a payer.

Prend celle a lorenzeus alors tu auras déjà la base et si il disent rien a l'immatriculation c'est facile
Le système me parait super simple mais pourquoi pas, c'est belge

Remarque nous on arrivent bien a immatriculé toutes vos voitures volés, vous vous pouvez immatriculé toutes les voiture turbalisé
c'est plus honnête

ces vrai que je prendrais bien celle a lorenz, mais j'ai pas l'argent maintenant et je ne peux pas avant mes 23ans...

Tout le monde dit ça AVANT d'avoir essayé...