le faite d'avoir une admission longue ou courte ça va changer quelque chose?
parce que la plus par des système qu'on trouve vont ce placer a la place de la boite a air d'origine.
moi j'aurais plutôt tendance a raccourcir le tube et allé prendre l'air derrière le phare coté passager.
mais je me demande ce que ça va apporter par rapport a une autre.

Oui,ça change...avec une longue tu perds du couple à bas régime,pour palier ce défaut il faut augmenter le diamètre du tube entre le moteur et le débitmètre (c'est ce que j'ai fait).
Avec une courte,tu as une meilleur réponse à la pédale,mais tu fait beaucoup moins de bruit

Merci
Mais du coups je suis entrain de voir pour me le fabriqué,ça me coutera plus chère que la pièce d'occase du coups,mais ce sera plus jolie sous le capot

Le site pour les pièces : http://www.apmotorstore.co.uk/

me manque plus que le coude en silicone.

En théorie (dynamique des fluides), une tubulure d'admission longue permet d'augmenter la vitesse du flux gazeux, voir de créer des turbulences et donc d'obtenir un meilleur remplissage et bas et mi-régime (et donc plus de couple).
Si la longueur de la tubulure est bien étudiée, on peut aussi créer un effet oscillatoire de la colonne d'air (dû à la fermeture de la soupape d'admission) et ainsi obtenir un effet de mini-suralimentation.

A haut régime, pour favoriser la puissance, il est préférable d'avoir une grosse et courte tubulure (les gaz ayant suffisamment de vitesse). Ca permet aussi d'avoir une meilleure réponse de l'accélérateur.

qu'est-ce que vous pensez de ça?

http://www.racingbeat.com/Miata-1990-20 ... 56502.html

il est super clean ton moteur yacco
tu frotte avec quoi?

@oilspot C'est pas mal mais y'a du ménage à faire !

Je vois que tu as bien potassé la chose.....j'aurai une question
Vaut mieux un tube d'admission en alu ou inox (le cas le plus courant) ou un tube en silicone uniquement (jamais vu encore) ?

arny a un tube en silicone.

Oui

http://img153.imageshack.us/img153/444/ ... 291725.jpg

Arny a une admission courte et donc un seul coude,c'est la configuration que j'avais avant.
Ma question était plutôt pour une admission longue

Moi j'en ai une longue !!
























Je suis deja loin!

(Le CAI Mazdaspeed est long et tout en alu)

Les constructeurs utilisent généralement les matières plastiques plutôt que l'aluminium pour le système d'admission.
C'est plus facile à mouler (formes complexes), c'est moins cher et c'est plus léger.
Autre avantage, ça isole beaucoup mieux de la chaleur (l'alu étant conducteur).

Concernant les durites en silicone, je ne connais pas vraiment
Mais longues, elles risquent de se déformer. Je pense aussi qu'elles ne seront pas aussi "lisses" et rectilignes que des tuyaux en alu.