La clio ces la tce 90cv essence 3 cylindre.


Mais es ce que une ligne complète plus un collecteur d'échappement aiderais pas ?
Es ce possible d'enlever le débitmètre ?!

J'ai déjà un filtre Green vers le phrase gauche

admission directe ça sert a rien, juste a faire du bruit.
l'échappement ne t'apportera rien non plus, si tu changes toute la ligne par quelques choses de bonne qualité je dirais 5cv...
tu peux virer le débimètre mais il faut monter une gestion megasquirt qui dispose d'un vaccum line pour reprendre la pression
d'air sur le collecteur d'admission.
les moteurs renaut sont plus nerveux que les moteur mazda.

Ah bah tout s'explique!

Sural, sural sural sural.... (à dire comme la pub Pulco ) http://www.youtube.com/watch?v=DEM0LVPT ... oupdevieux
Le turbo est comme le viagra... la solution à vos problèmes de couple

Ta clio a un moteur avec son couple maxi à environ 1500 tr/min et ce couple est supérieur à celui de la Mx...
bref tu as une puissance conséquente disponible immédiatement ... par contre pour le plaisir de conduite on repassera.

Perso le typage moteur turbeco ou Diesel... c'est comme faire l'amour avec une chaussure au bout du sex....tu dois pas sentir grand chose


Si bien sûr que cela aide, mais dans des proportions très limitées, bref ça edulcore un peu les sensation, tu mets l'ambiance quoi

Oui c'est possible d'enlever le débimetre en changeant de boitier electronique.

Un conseil pour jouir avec ta Mx:
mettre des bon pneus de sport (des vrais hien pas des pneus au look sport
alléger ta mix du superflux (le gros nez lourd par exemple)
des bonnes suspattes (pas celles avec le look racinge de la mort qui tue JDM yo!)
une bonne géométrie

et roule!

et un jour .... (dans le délire)
tu remplace la GTR par le kéké en Audi A3 tédéhi 140 et la Hachiroku par la mix
les branleurs mouilleront leur pantalons en ligne droite par contre ils n'arriveront pas à comprendre comment est il possible que cette petite grenouille toute mignone leur foute la pression à chaque sortie de virage (resultat du battel d'intro à 16 min )


attention veuillez respecter le code de la route et épouser civisme et courtoisie :ange:

Plus sérieusement , pousser vos limites sur piste

Régis, un topic pour toi :
viewtopic.php?f=83&t=22426


(bon, une AE86 swappée F20 turbo, parait que c'est drôle aussi )

yes j'ai vu et déjà re-pondu

c'était un peu synthétique, ta réponse au dessus y aurait eu sa place aussi

Ok je vais radotter "internetumériquement" alors

excellent régis

J'ai une 90cv aussi je sens un certain manque de puissance dans certain cas mais bon allez vite en ligne droite avec une voiture puissante c'est facile, toujours un plaisir de prendre virage sur virage avec la miette.

Donc voila se que je vais commencer cet semaine mal grès le trop de boulot.
- Câblage du radiateur a la masse.
- Re-câblage de la batterie ( le câble ces coupée voir photo)
- Nettoyer et repeindre la partis en dessous de la batterie (Acide ...) Fait
- Nettoyer toute la MX a l’intérieur
- Re faire la vitre de la capote qui es déchirer
- Faire un support pour que la batterie tienne
- Essayer de faire la vidange si j'ai le temps
- Monter les combinés filetée si ils sont la ....

Finalement a force de la conduire, elle es pas en manque de puissance par rapport a la Clio ces plus l'inverse
Même avec des pneus neige sa tient asse bien la route, par contre sous la pluie c'est une autre histoire ...


Mes deux jouet :


Je me demande si je ne vais pas tous peindre finalement quand j'y suis


Ces du propres ....

J'ai cru que c'était un scenic

Ces vrai que elle fait un peut 4x4 mais pour aller cher les clients faut bien sa

Modification a suivre:
-Collecteur échappement quand j'en aurais trouver un
Quelle conseille me donneriez vous ?
Et comment enlever la sonde lambda ? quelle sens pour deviser ?
- Silencieux arrière acheter a Juanito que j'attend de recevoir
- Pose de vérin pour le capot
- Changement de la capote qui as la vitre en mauvaise états

pour devisser la sonde lambda c'est toujours le meme sens, on est pas en UK
sens inverse des aiguilles d'une montre.

Je demande avant de faire une bêtise ^^
Elle n'avais jamais du être démonter c'était bien raide a enlever
démontage de l’échappement terminer j'attend celui de Juanito

Petite new depuis le temps :


Montage des amorto D2 Racing


Montage de l'échappement double sortis, et du collecteur no name.






Nettoyage complet de la peinture (même si ca va être repeint)

Nettoyage complet de l'habitacle et des moquettes




Changement d'un triangle de suspension arrière.

En cour:
Changement du radiateur et de toute les durites

A venir:
Installation d'une barre 3 point, changement du bocal de lave glace
Changement de capote
Changement du volant

Bidouillage d'un système d'éclairage de coffre maison avec LED intégrés a la moquette