désolé de vous contredire mais en 16/9 ET15 pas de si gros travaux que sa, juste une légère retouche des retours d'ailes avant et arrière plus un peu de carrossage mais sans abuser et franchement c'est le top je me régale tous les jours!!!!

Du carrossage sans abusé
Sinon quand je donne mon avis,c'est toujours avec la monte de pneus homologué toi tu es en 205/40 si je me trompe pas et sur du 9" en plus donc c'est plus trop comparable

Un petit lien bien sympa pour savoir de combien ressortiraient vos nouvelle jantes avec ET et largeur différente.

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Cool ce p'tit truc

oui c'est vrai que devant je suis en 205/40 par contre derrière je suis en 215/40
justement après mon accident de l'année dernière ma géométrie a été remise au cotes constructeur (modification du carrossage d'environ 1° par roue)
donc maintenant je n'ai pas tant de caro que çà

On peut pousser jusqu'à +30 ?
Les Kazera de Yacco/Umul avaient cet ET non ?

Oui en 7" de large

Ah ok, en 8 ET30 ça ne serait pas passé ?

Si si je pense, car en 7" par ET30 c'était pas mal rentré.




et je pousserais même en 16x8 ET20 maxi sans travaux.
C'est ce que j'ai, ça ne dépasse pas, c'est juste "tout juste".
J'ai replié le bord de l'aile car ça frottait, mais en réalité c'était les plastiques qui touchaient, même pas l'aile.

Merci m'sieur !

Et en ET15 c'est faisable encore ou pas ?

Je pense, mais on s'éloigne petit à petit de l'aile

Tellement vrais

Ou tu as la solution a la marginal

16X10 ET inconnue mais idem renault avec des flanc ultra tendu (montage au canon) en 195/45 ,ce qui permet a ce que tes pneux rentre bien sous l'aile sans de frouuuuuuuuuuuuuuuuut