+1 je suis sur que ca va le faire !!!

Pas mal du tout

C'est beau

Ba c'est pas monté...

J'en ai un peu marre des vendeurs boulets... Mes rails ne sont pas ceux pour Mx, enfin en tout cas 1 n'en est pas un.
C'est reparti pour un casse tête...

Il y a des jours où on croit rêver...

Aujourd'hui, avant de partir pour Toulouse, petit passage à la station service... Ma Mimix s'est fait une nouvelle copine



Une Nissan GTR blanche... J'ai pas de mot pour décrire cette beauté, elle est hallucinante

Sur l'autoroute en direction de Toulouse... je croise d'autres copines qui attendent pour se dégourdir les pneus...



Et pour finir un petit moment d'émotion...

Elle est démoniaque cette GTR
Le V6 biturbo doit faire un beau p'tit son ...et puis 0 à 100 km/h en 3,5 secondes ...

ça y est.... elles arrivent

magnifique cette GTR

Pas mal de boulot sur la Mx en ce moment :

D'abord j'ai monté mon siège baquet BuddyClub. J'ai repris les rails d'origine et j'ai utilisé les trous d'origine sur les rails pour fixer des équerres que j'ai modifié... J'ai aussi fabriquée 2 petites pates pour alonger les rails, ce qui permet de fixer le siège à plus de points.
Donc ça ne bouge pas d'un poil, et je peux toujours avancer et reculer le siège, c'est plutôt cool. Pour la hauteur, je dirais que le baquet est à peu prêt à la même hauteur que le siège d'origine, peut être un poil plus bas vu la forme du baquet. Par contre pour le maintien, c'est le jour et la nuit. J'ai senti immédiatement la différence et c'est ENORME. Tellement énorme que ça devrait être comme ça d'origine ! Le maintien est merveilleux, on sent beaucoup mieux les réactions de la voiture, et plus du tout besoin de se tenir. Même le fait de passer les vitesses est différent, car l'épaule est maintenue par le siège donc seul le pommeau bouge, plus du tout l'épaule.

J'ai aussi repris la bataille avec ma barre antirapprochement arrière, que j'avais gardé depuis le temps. J'ai fait la fête aux petits caoutchoucs qui gênaient pour relier les 2 côtés de la barre sur les têtes d'amortisseur, et ça a l'air d'être bon. Donc il n'y a plus qu'à enlever les vis des têtes d'amortisseurs et poser la barre puis reboulonner. (L'accessibilité de ces vis est vraiment pas top... )

J'ai pris pas mal de photos aussi de l'ensemble, mais il faut que j'arrive à les transférer sur l'ordi... (Vista = )

Voici quelques photos du montage du siège baquet :

On enlève le siège d'origine :



Une partie du matériel :
Les 2 équerres noires sont celles des rails MemoryFab, les 2 plaques noires avec 3 trous sont celles que j'ai faîte pour ralonger les rails d'origine, et les 2 autres platines sont en aluminium épais.


Après pas mal d'essais et de modifs, voilà le résultat :



Et dans la voiture :



Après un petit tour, j'ai incliné un peu plus le siège en arrière pour que la position soit plus confortable.

Voilà des photos de l'ensemble de ma Mimix actuellement :

superbe ta etna , le baquet s'integre bien a l'interieur, et c'est clair que niveau maintien ca ne doit plus glisser comme les sieges d'origines
et pour la barre arriere tu pourras prendre une photo des caoutchoucs a viré car j'ai toujours ma barre egalement et j"ete a deux doigts de la vendre, et j'aimerais bien la monté quand meme
merci

Tu pourrais aussi enlever le HT maintenant ...

Superbe ta MX Arny
Tres bon choix pour les sièges,on pourrait croire que c'est d'origine

L'assise est plus basse ou pas ?
Et pour le crochet de la ceinture,tu as put le refixer sur le baquet ?

Ouaip, je prendrais des photos avant de la poser


Je l'ai remis parce que je suis remonté chez mes parents, mais je compte bien l'enlever



L'assise est quasiment comme d'origine, peut être un poil plus bas vu la forme de l'assise du siège.
Pour le crochet, vu que j'ai repris les rails d'origine, il y a la fixation de ceinture dessus donc pas de problème

Elle est superbe. J'adore le nouveau siege baquet

C'est une vraie "ClubRoadster"

Superbe Arny, une belle évolution depuis le début !!!