Vous avez fini !!!
Bravo !!

Elle fume plus
Comment on va la reconnaitre maintenant

plus d'odeur de frite, plus de plein d'huile avant chaque gros trajet, ce serait presque dommage

tu lui a mis un nouveau bloc 115 ?
laisse pas trainer tes clés au Winter

cool

Il me semble que c'est un 130 sur celle de KK.

Donc même question que Neobob, nouveau bloc, ou joint de culasse changé ?

nouveau bloc 130

Nickel !
Bon ben j'espère la revoir bientôt !

C'est cela, merci et désolé pour les déçus

Le "petit" compte rendu de cette grande aventure avec mon ku qui a commencé vendredi vers minuit

Allé, c'est parti !


Le moteur, de la même année, qui n'a pas tourné depuis deux ans



Opération 1 après démontage





Plutot facile à sortir



4H00 du matin, quelques bières... ça devient n'importe quoi, il est temps d'aller se coucher !





Le lendemain... On comprend mieux pourquoi le moteur est sorti assez facilement ! 1 support moteur cassé en deux !



C'est l'heure d'attaquer la prépa du nouveau moteur, technique "pain gateau" pour extraire le rouleau du volant





Autre genre, autre technique pour enfoncer la boite de vitesse !!!



On passe à la distrib, au nettoyage du circuit de refroidissement, etc...



C'est l'heure ! D'aller manger... Après une bonne bière



Il fait déjà nuit depuis un moment... Mais ça c'est fait !



Fin des préparatifs, du montage... Tout c'est plutot bien passé !



Pour finir, le moteur n'a pas démarré... On a été très refroidi... Problème sur l'alimentation d'essence... Mais comme je suis super fort en mécanique (ou l'inverse) j'ai tout de suite déduis par une inversion des deux tuyaux d'essence !!! La déduction du bleu Et big ! Un tour de clef !!!! Le grand moment de bonheur ! Fier comme artaban !!!



Petit essai, nettoyage, la voiture est nickel ! Elle tourne comme une horloge, tout est parfait, direction, embrayage, reprises... etc... C'est là qu'on se rend compte des défauts auparavant...



6H00 du matin, faut aller se laver et préparer les 3 ans de mon fils !!! Beau week-end !

Excellent , je me suis vraiment fait plaisir

Le plus long n'a pas été la dépose et la repose, mais le fait de devoir rééquiper et preparer le nouveau moteur a la repose :
- échanger le roulement guide du volant moteur, avec la bonne vieille méthode de la mie de pain
- déposer la boite du vieux moteur
- récupérer l'embrayage du vieux moteur ( quasi neuf)
- remonter l'embrayage
- remettre la boite
- récupération et montage du récepteur d'embrayage
- récupération du démarreur
- dépose de la distrib'
- nettoyage du circuit de refroidissement
- remontage de la pompe a eau + distrib'
- récupération et montage de l'alternateur
- montage des courroies

Nous avons eu aussi, opération très pénible car on s'en est rendu compte une fois le moteur reposé : sonde de pression d'huile HS. Difficilement accessible, on a récupéré celle du vieux moteur.

Bref, quel moment inoubliable !

Seul point négatif : je garde des séquelles d'une écoute trop prolongée de RTL2 :
Je connais désormais par cœur toutes les chansons de Indochine, mais plus grave encore, j'ai cette foutue chanson pourrie de Mika (passée un milliard de fois, sans exagérer) : "elle me dit danse, danse, danse, danse, danse,......)

les malades les 2 là

pas trop de rouille?

toute belle avec ces nouvelles jantes

Non ! Les diverses aspersions d'huile on du entretenir le sous moteur
Excellent !