Bravo Beau Travail,

Je crois que l'on s'est croisé il ya quelques jours chez Mazda Oignies. Je comprends mieux maintenant l'ampleur des travaux dont tu parlais !!!!

Ah te voilà Hervé !
Merci, et au plaisir chez Mazda



et au passage, il y a deux semaines je me suis laisser tenter :

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1114





que dire... somptueux

Somptueux et magnifique bruit

Ah oui, cela me tente dés que le mien sera fatigué !!!

Ou peut être avant ! !

Pour être franc, une fois décatalysé, ça grondait... trop à mon goût.
J'ai donc recatalysé, et que dire... le son est juste parfait.

Un p'tit son rauque en sortie d'échappement, vraiment pas bruyant
Juste ce qu'il faut pour ne pas passer pour un de ces adeptes de flammes et néons en tous genres.

Sans parler du fait qu'il est super ajusté, et tombe parfaitement sous le pare-choc.

pour le cata , rien ne t'empeche de faire comme moi : vidé et transformé en abpsorption comme les pots de motos :toujours les chevaux mais plus le bruit

Ca c'est moisi de chez moisi.

J'ai acheté un résonnateur chez MX5parts pour remplacer justement le travail de bucheron fait par le précédent proprio à ce sujet.

Le bruit créé par un cata vidé est dégeulasse, et fait des remontées vibratoires dans l'habitacle. J'ai retrouvé du confort avec .

comment ça c 'est moisi ?? tu rigole ! tu n'a pas l'air de connaitre le principe : c 'est une grille avec de la laine céramique autour ( je pense que leur résonateur est fait pareil )ça marche bien sur une moto et ma modif est faite dans les régles : pas de bruit ni de vibrations
par contre , c 'est vrai que quand tu te contente de vider le pot , le bruit est dégueulasse

Mouai je trouve pas le son "TROP" ... même décata
Avoir des feux orange et un "kit large" ces pas plus tunning que faire un son de "vrai" roadster non ( rien de mechant dans mes propos )

Mea coulpa, j'ai pas accroché sur le:
(tube mitraillette, fibres céramiques...), mais surtout sur le .

Je me suis jeté sur tes mots comme un sauvage parce que justement je suis dans les systèmes d'échappement Automobile

Au passage quand même, tu t'es délesté sans le savoir de pas mal d'euros de métaux précieux en enlevant le monolithe de son canning

C'est que c'est 90% du prix de la pièce assemblée ce monolithe... d'où son prix élevé

lol Netrox, le "trop" a tout son sens, mais surtout le : "à mon goût"

Et je ne qualifierais pas 4 extensions d'ailes de "kit large", même si j'avoue que oui, ça élargi la voiture...
M'enfin après tout est affaire de perceptions personnelles de ce qu'est le tuning ou non.

Les clignotants, ben oui, comme la plupart des clignotants en Europe
mais surtout car l'avant était super fade, et ça rappelle au passage les catadioptres et répétiteurs.


Non pour parler sérieusement, j'ai voulu conserver le coté Roadster old-school GB/Japonais.
Mais pour en revenir à cet éternel débat concernant la MX5, certains la préfèrent d'origine à 100%, d'autres non... et je respecterai tous les avis

Très joli ! Tu t'es démerdé comment pour monter l'éclairage de plaque avec ton panel US/JDM ?

C'était chiant lol !

Alors d'une, j'ai pas eu les douilles, juste les blocs noirs : donc adaptation de douille maison... j'ai horreur de faire ça en plus.

Et les fameux blocs, rivetés sur le panel (derrière l'immat, donc invisible).

Merci !