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Tonton Tige
Message Publié : Jeu 26 Avr 2012, 22:50 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
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Si si JD c'est une NA avec console centrale et portes d'FL ;)
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Kuruma
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 01:33 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
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Ils iront très bien dans ma NA :ricane:
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Umul
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 08:59 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
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Neobob22 a écrit :
c'est effectivement console/tunnel/contre porte de NBFL mais les seuils/l'entourage derrière le volant/neiman me semblent louche...ça pourrait être un frankenstein-hybride ;)

C'est en effet une NA ;)
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JD93
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 09:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
Message(s) : 12466
Localisation : Montfermeil
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Umul a écrit :
Neobob22 a écrit :
c'est effectivement console/tunnel/contre porte de NBFL mais les seuils/l'entourage derrière le volant/neiman me semblent louche...ça pourrait être un frankenstein-hybride ;)

C'est en effet une NA ;)

ya vraiment des gens qui n'ont pas de gout... dénaturer une Na...
>>Ma BE <<
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Francis.C
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 09:12 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 14:53
Message(s) : 5058
Localisation : 78000
Neobob22 a écrit :
c'est effectivement console/tunnel/contre porte de NBFL mais les seuils/l'entourage derrière le volant/neiman me semblent louche...ça pourrait être un frankenstein-hybride ;)
sacrés maintiens latéraux ces cobra :etonne:


Oui, gros maintien latéral au niveau des lombaires, pas génial pour les fortes corpulences la largeur au niveau des lombaires est moins importantes par exemple que sur des Corbeau Classic /Cobra Classic.
Au niveau de l'appui tête la jonction entre le revêtement du siège et les trous pour l'harnais est fragile.
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Tonton Tige
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 09:33 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Merci pour ton retour :jap:
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lo/rez
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 09:59 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
Message(s) : 311
Localisation : East O'six
Arny a écrit :
De mon coté, j'ai des Bride Vios III Low Max, avec des rails Bride Type LF

Arny, tes Buddy Club + Memory Fab rails d'avant...???

T'es toujours un'autorité pour le sieges :D
"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"
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lo/rez
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 10:09 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
Message(s) : 311
Localisation : East O'six
Umul a écrit :
Par contre le bacquet c'est génial, mais pour dé/recapoter tout en restant dans la voiture... c'est du sport :aie:

Un peu oui...
...moi j'ai résolu avec une sangle nylon noir.
attache avec les vis de serrage de la poignée de fermeture de la capote.

J'ai appliqué deux anneaux à pression à les extrémités de la sangle.
Devisser la poignée
Inserer la sangle avec les anneaux au tour des vis.
Visser la poignée.

Ca marche, assis, sans dislocations de l'épaule :) ;)

10/15 EUR environ, chez Casto...
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PG
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 10:13 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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photos ?
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Devilish Angel
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 10:27 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
+ 1 pour les photos, ça peut servir.
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Tonton Tige
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 10:28 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
De mémoire y'a deja eu un tuto la dessus
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Devilish Angel
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 10:29 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Ah... Recherche sera-t-il mon ami cette fois-ci ? :P
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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lo/rez
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 14:24 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
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Localisation : East O'six
Devilish Angel a écrit :
...Je viens d'acheter d'occas un Sparco Evo 2 (pour répondre à ta question Yäz) et...
Bon, je l'ai acheté, acheté des attaches latérales et je me suis arreté à ça actuellement.

Pourquoi les Evo 2 ?
Parce que je suis bien dedans et parce que MX5 Mania les vends donc ça doit se monter MAIS (il en faut bien un) plus moyen de fermer la portière, on dirait qu'il est trop large au niveau des genoux. :aie:
Il ne touche pas du coté de la console (il me semble) mais il touche le panneau de porte.


Meme problem pour moi avec 2 SPARCO Rev d'occas; en plus d'un type avec une NA.
Les epaules de la siege, un fois aligne au volant, empeche la fermeture de la porte :sic:
(et oui, le meque á des panneau des portes en carbone, bien plus fine que le miens stock)

Alors:
ou je les coupe (c'est du FRP, donc scie circulaire...)
ou les "remodeler" avec du feu :?
ou... revendre (plus possible)
:tantpis:
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Arny
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 16:17 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
lo/rez a écrit :
Arny a écrit :
De mon coté, j'ai des Bride Vios III Low Max, avec des rails Bride Type LF

Arny, tes Buddy Club + Memory Fab rails d'avant...???

T'es toujours un'autorité pour le sieges :D

Ouaip, j'ai toujours le BuddyClub+rail MemoryFab au chaud dans le garage. Début juin, je vais faire un topic dans la section vente avec ce que j'ai à vendre. (baquet+rail, 8 Toyo R888, injecteurs de Toyota Supra, etc..)
Si ça t'intéresse, je t'enverrai les infos en priorité et il se peut même que je descende dans le sud cet été et que je le descende dans le 83. ;)
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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Tonton Tige
Message Publié : Ven 27 Avr 2012, 16:22 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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mp moi pour tes 888 stp :jap:
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