la MS c'est si tu veux jouer sur ton moteur.

pour un 1.8 tu pourrais transferer tout le faisceau/calculo d'un 1.8!... c'est moins cher mais du taf et toujours pas evolutif.

sinon pour ton moteur c'est surement un mix soupapes/segments

Avant de déculasser ou de se prendre la tête pour les joints de queue de soupape, prends les compressions ! Ainsi tu verras si ça vaut la peine d'aller changer les joints ou non.
Mais sinon a première vue, oui, ça ressemble à des joints de queue de soupape.

C'est vrai que les compressions c'est simple à prendre ...
Enfin je sens la une bonne excuse à donner à ma femme pour une petite prepa !

Le mois prochain je vais attaquer la remise au propre de mon châssis.
Comme je sable le tout il serait dommage de ne pas changer mes SB.
Du coup autant prendre de la bonne came , je me suis décidé à prendre des superpro.

Mais sur ebay on trouve vraiment de grandes différences de prix genre :
http://m.ebay.co.uk/itm/MX5-MK1-2-2-5-S ... nav=SEARCH

http://m.ebay.co.uk/itm/SuperPro-Mazda- ... nav=SEARCH

C'est pas les mêmes références , j'aimerai bien savoir les différences ...
Il y a t il quelqu'un du forum qui a posé ces SB et qui peu me faire part de ses resentis ?

Perso je te conseillerais pas des silent bloc de ce type, même flyin miata ne les recommande pas pour une utilisation routière. Ils recommandent les ilmotorsport renforcés Apres à toi de choisir mais les polyuréthanes grinces au bout d'un moment meme en installant des graisseurs


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Il y a des superpro sur ma NA depuis des plombes...jamais entendu grincer, jamais regraissé

niveau confort routier, disons qu'il est déjà limité par le reste, difficile à juger

J'ai entendu les mêmes ressenti que toi sur les SB polybush ou powerflex.
Mais apparemment les superpro ne sont pas fabriquer avec les même composants .
Merci de ton commentaire neobob

Oui possible j'ai pas regardé les superpro juste j'ai vu ce que flyin miata recommandent. Et comme j'ai un triangle qui se balade sur le train avant j'ai cherché ce que je pouvais monter je pense que le ilmotorsport reste un bon compromis, si je pistais je prendrais des powerflex direct enfin des polyuréthane quoi peu importe la marque


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Tu dis que les IL sont renforcés par rapport à ceux d origine ?
Ça je ne savais pas

Ouep ils en ont des renforcés par rapport à l'origine environ 30% plus rigide d'après flyin miata. Après niveau tarif je saurait pas te dire si il y a une différence.
De mémoire pour le train avant j'en ai pour 150 euros environ chez mx5parts.


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Salut à tous .
Je commence à attaquer le sujet MS pour ma NA.
Étant donné que je suis en train de voir pour adapter un ITB sur la mx, j'ai pas vraiment le choix de me prendre une MS.
J'ai fais un tour sur le forum et j ai pu voir qu'il y a un certain Dimitri qui "les prépares " selon nos souhaits.
Mais fait il exclusivement le montage des composants ?
Ou il MAP également la MS et il nous suffit de la finioller?

il cable en fonction de ton montage et met dedans une carto "safe" pour démarrer et faire les 1ers roulages

Parfait, merci guillaume.
C'est cool des gars comme lui, tu connais ses tarifs ? ( enfin un peu près )

dimitri c'est MS Lab.

entre 700 et 900€ livré suivant versions/options

J'ai trouvé ça page Facebook, je n'ai plus qu'à le contacter