+1 pour les roues à fleur d'aile, c'est le premier critère pour mon choix de jantes

En tout cas super joli, et vivement les photos hard-toppée... :p

Superbe, c'est nickel

Tu es comment au niveau du réglage de la hauteur ? Tu peux monter plus haut et descendre plus bas ou bien tu es au plus haut ?

nickbui oui je n'en doute pas mais ca restera comme ca, pour le moment !!!

mouillos je me tate à en enlever encore un peu mais j'attend de voir si ca se tasse un peu !!!

francis oui 195/45R16 mon compteur est plus précis d'ailleurs !!!

Arny je dois être entre -40 et -50 je peux encore la descendre de 10 à peu près, les superstreet sont donnés -60 maxi et la montée biensur !!!

Merci à tous !!!

Sur mon certificat de conformité, il est marqué 205/45R16 (NBFL).

Pour une Etna c'est en effet ce qui est montée mais moi qui à la base étais en 14" si tu fais la correspondance en 205/45R16 je me retrouve avec un diamètre de roue bien supérieur à l'origine !!!

de toute façon tu as les 15" pour le CT

et alors niveau tenue de route avec ces suspates ça dit quoi?

Ben là difficile de se prononcer tant que le passage en géométrie n'est pas fait !!!

C'est vrai ? normalement tu le sens tout de même


Sinon pour le fait que les suspensions se tassent, j'ai l'impression que c'est plus dans la tête.
Down again !

comme ça fefe :

Oui je le sens bien, plus collé à la route mais ya pas mal de carrossage entre autres qui vont être retiré au moment de la géométrie !!!

Non quand même pas mouillos c'est un daily !!!

je sais bien fefe, c'était juste histoire d'illustrer un peu

Bon j'ai craqué posage maxi avec les Tein Super Street soit -60 :



Mercredi j'ai rendez vous pour la géométrie, on va s'amuser pour la monter sur le pont !!!

Un petit shoot bientôt !!!

ET 40 !

Mets-lui des cales... Mouhaha