Merci intéressant

edit : arf, apparemment, elles ne se font plus

Oui, et là c'est du 4X114.3 ^^

A la base elles étaient sur une PS13 qui vient du japon, la démo car du magasine Autoworks !

Salut brunozzz, peux-tu me dire où tu as trouvé tes plaquettes Hawk stp?
Sinon, ça y est tu as aménagé à Colomiers?

Pour les plaquettes Hawk -> Ebay UK ! Franchement, pas mal de choix et les prix sont ultra compétitifs et livraison moins cher que des US et plus rapide ( moins de 3 jours pour recevoir ! )

Sinon, je quitte la région parisienne le samedi 25 ou dimanche 26 septembre, ma rentrée étant le 27 !

Tu pourras participer aux balades "cheveux au vent" organisées par Bielle Chaude sur Japancar

Nickel merci! Je vais probablement commander des HP+.
Tu seras mécanicien là-bas? Je risque de faire appel à tes services, vu que je ne maîtrise pas encore toutes les interventions...

Tout à fait.

Ba, on fera sa ensemble, et je recommande les plaquettes Hawk HP+ ! C'est ce que j'ai et sa va bien !

Sinon oui frangio je compte participer au balade cheveux au vent ^^

Bon, sinon, je tiens a remercier d'avance kkwet qui a gardé mon arceau pendant trèèès longtemps !

Et remercier jéjé aussi, qui me le ramène gentiment sur paris ! Des gars sympas que j'ai hâte de connaitre ( en espérant te croiser kkwet sur les events MX5 france ).

Il est comme moi, il ne fait pas beaucoup de sorties!

Je suis déçu, il n'y a pas pour NBFl 1.8L...

Salut la compagnie ! Alors, sa y est je suis sur la region Toulousaine !

Bref, pendant le voyage Paris - Toulouse, j'ai un poussoir hydro (enfin sa c'est mon diag + celui approximatif de mon patron), qui c'est mit a claquer ! Le con ! J'ai entendu sa quand je suis sortie a une air de repos, je croyais que c'étais la mercedes mazout d'a côté ! Et j'ai presque cru a un chat bielle, mais en faites non, c'est pas possible, je connais le bruit et sa cognait pas aussi fort et je l'aurais entendu avant et surtout, sa aurait pas disparu ! J'ai coupé, vérifier si j'avais une grosse fuite, rien, verifier le niveau d'huile, impeccable... Sur le moment je comprends pas, puis la je me dis que sa peut être la pompe a huile, mais j'y crois moyen, elle a que 140 mille bornes la MX ! Donc au garage on va regarder la pression d'huile que je débite, où je peux me trouver les "préconisations" constructeur ? ( Mon patron doit avoir le logiciel adéquate mais bon...)

Donc j'ai redémmarer, sa a fait le bruit (cognement), comme a froid, je recule, point mort, bruit disparu... Puis je suis repartie... Je me suis arreter pour mettre de l'essence, rien, puis de nouveau arreter pour faire pipi, c'est revenu...

Donc d'après vous ?

J'ai eu un bruit à la con comme ça en mars dernier sur la NA.
J'étais complètement parano, et désespéré...

Il s'agissait simplement de ma vis d'alternateur (celle du dessous), complètement désserée, j'avais perdu l'écrou

Sinon pompe à huile, aucune idée... elle a été changée lors du changement de courroie de distrib ?

Heu tu sais que sur ma mx dès que je redémarre a chaud j'ai les poussoirs qui claquent un peu ? Ca me l'a toujours fait, et c'est assez fréquent sur les NA (celle de miatissimo fait la meme, celle de jéjé aussi je crois). Faut une vidange et le bruit devrait s'estomper.

Sur la mienne dès que l'huile commence a avoir plus de 5000 km les poussoirs claquent un peu plus fort.

Les poussoirs hydro claque un peu au démarrage, c'est normal, il se règle, pas comme les poussoirs mécaniques.

et j'ai fait la vidange avant de partir donc l'huile a moins de 1 000 bornes

C'est pas un truc trop grave je pense, sinon mon bloc aurait déjà serré...

Mais je vais quand même check si ma pompe a huile débite correctement, et je vais rendre mon mano de pression d'huile fonctionnel !

J'espère que c'est pas très grave... En tout cas bienvenue quand même en Midi-Pyrénées !

Et si tu es motivé pour rouler un peu, demain soir ya un rasso JPCar à Agen.

OK, ça claque au démarrage pendant 10 secondes maxi.

Mais je pense que Joël parle d'un autre cas de claquement que j'ai aussi: en démarrage à chaud, ça claque et ne s'arrête que quelques minutes plus tard, après avoir roulé un moment.
Et, de la même manière, après avoir bien roulé, en restant à l'arrêt un moment, le moteur se remet à claquer.

Après la vidange ça va un peu mieux, mais actuellement j'ai même pas 3000km depuis la dernière vidange et ça le fait bien. C'est assez bizarre de prévoir le comportement de ces poussoirs hydrauliques.

J'ai un jeu de poussoirs neufs, le WE prochain je vais essayer de les changer. On verra si ça arrange les choses