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Message Publié : Lun 22 Fév 2010, 00:03 
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Superbe !!! :bave:

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Message Publié : Lun 22 Fév 2010, 11:33 
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Lovely :love:

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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Message Publié : Jeu 25 Fév 2010, 15:01 
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de plus en plus belle cette mimix :love:

Mais un peu haute non? :D

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Message Publié : Jeu 25 Fév 2010, 18:07 
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Elle est déjà rabaissée ;) Si je descend plus, je ne pourrais pu utiliser le pont hydraulique et ça touchera de partout pour rentrer au garage :sic: Et puis "en vrai", elle fait plus basse je trouve :D

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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Message Publié : Jeu 25 Fév 2010, 19:37 
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t'es combien? -3?

c'est vrai que moi a -4 je ne monte pas sur tout les ponts mais j'peut quand meme rentrer dans l'garage :ricane:

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Message Publié : Jeu 25 Fév 2010, 22:59 
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Les ressorts TEIN sont donnés pour Av -20mm/Arr -33mm. ;)

Quelques photos lors du remontage de l'intérieur de la voiture à la fin du montage de l'arceau ;) :

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Et là, on peut voir le découpe de la moquette et autour de l'œillet fixé sur l'arceau pour attacher les harnais :

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Un point positif avec cet arceau, c'est qu'on peut conserver le saute vent d'origine avec les hauts parleurs sans soucis. Je ne l'ai pas remonté parce que j'ai fixé les harnais en vue de la prochaine sortie circuit mais quand je retirerai le Hardtop, je le remettrai :)

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
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Message Publié : Ven 26 Fév 2010, 09:53 
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et la capote a l'air de plutot bien se fermer :)

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Message Publié : Ven 26 Fév 2010, 10:53 
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ça va, c'est bien fait :jap:

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Message Publié : Sam 27 Fév 2010, 22:10 
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Si ça peut t'inspirer... J'envisage (plus ou moins) l'installation de Bodd Frog Arms, pour rigidifier l'avant : http://www.gomiata.com/bofrfarchsib.html . Ca permet de permet de garder un look stock ( :D ) et il paraît que c'est efficace!

Voilà, juste si t'étais à court d'idée. :ricane: :ricane:


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Message Publié : Sam 27 Fév 2010, 22:21 
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A force de mettre de tels renforts, elles vont peser des tonnes vos mimix! :sic:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Sam 27 Fév 2010, 22:32 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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Localisation : Bruxelles
miketorcy a écrit :
A force de mettre de tels renforts, elles vont peser des tonnes vos mimix! :sic:


Pour les Boss Frog Arms, moins de 3.6 kg le tout, d'après le fabriquant... Autrement dit, moins que ce certains prennent pendant les fêtes. :tantpis:


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Message Publié : Dim 28 Fév 2010, 12:49 
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Ouaip, je sais pas du tout ce que ça vaut ces renforts de grenouille :D
Déjà, je vais voir le week-end prochain le comportement qu'elle a actuellement mais je pense que j'en resterais là au niveau du châssis si ça me convient.
La prochaine étape : je termine l'intérieur :)

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Message Publié : Jeu 11 Mars 2010, 08:24 
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Hello Arny :hello: ,

Ta sortie circuit c'est bien passée ? Es-tu pleinement satisfait de ton chassis ?

Parce que j'ai hâte de voire ce que tu va faire de ton intérieur :ricane: :faim:


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Message Publié : Jeu 11 Mars 2010, 12:37 
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Oui, ça s'est très bien passé! Vraiment content du comportement, au niveau du châssis elle est juste comme je veux, le comportement est précis mais elle ne prend pas en défaut, les glisses sont aussi très progressives avec les Toyo R888.

Quelques photos :

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J'ai commandé mon 2ème siège Bride Vios III, avec les rails qui vont bien. J'ai aussi acheté les harnais Sparco que mon pote m'avait prêté, ça revient moins cher et ils sont en bon état. :)

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Message Publié : Jeu 11 Mars 2010, 13:39 
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Au niveau de ta géométrie Arny, tu as fais quelque chose de particulier ?

> Mon Roadster d'avant < > Mon Roadster de maintenant <


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