En gros il regarderont par dessus l'aile et si ça dépasse c'est mort.
Dans la logique,si tu as les jantes d'origine, même en mettant du carrossage,ca ne dépassera pas.

hey, s'en est ou?
je mets pas la pression, je me renseigne

ça arrive

Salut, tu as pu résoudre tes problèmes avec le carrossier?

Je viens tout juste de retirer les ressorts des amortisseurs que je t’ai acheté.

Vivement la peinture terminée

Gros boulot !

Merci a vous



On en voit le bout

Ca prend forme, ton auto terminée va être tres réussie je pense. Cela en prend le chemin en tous les cas.

Le pare-choc avant semble agressif et fort ouvert.
Tu n'as pas prévu d'évacuations d'air sur le capot ?
Lorenzeus avait connu ce problème en augmentant l'entrée d'air, son capot se gonfler sous la pression.

Hâte de voir la suite

difficile de faire mieux, niveau aération du capot

sympa le rendu, ça doit commencer à faire plaisir !

C'est clair que ça commence à bien rendre

Elle tue côté carrosserie mais je trouve toujours le 17' trop gros ... Du 15' bien large ça claquerait et ça la poserais un peu, la rendant plus aggressive

15" c'est pour les NA.
Le top sur NBFL c'est le 16"

merci pour vos avis

bonne question pour le capot, on verra a l'usage

la hauteur sur la photo n'est pas la finale, ça posera mieux vous verrez

Le 15' est moins esthétique que le 16' ou le 17', mais c'est la taille la plus adaptée a nos mx5, le 16' est deja moins bon a la conduite et le 17', c'est du rouleau compresseur. Alors oui ToxyTT, effectivement du 15' un peu plus large serait peut-être idéal.