Hello,

feuillure sol, je suis à 10cm
moyeux aile av, 30 cm
moyeux aile arr, 31,5 cm

je suis partisan du "plus c est bas, plus c est beau" mais je veux qu elle soit "street legal" vis à vis du ct.

Bravo !

Elle est SPLENDIDE !

Merci Franks


L'art est dans la justesse, le ridicule dans l’excès
elle est superbe ta Mix ! j'aime radotter, quand j'aime

Hello,
Voilà, dernière ballade en date



puis, passage en roue "hiver" et lavage avant remisage...



Pour le moment, j'accumule les pièces à monter au printemps : un décata mx5parts et un set de normal brake.

Je vais aussi faire la distribution cet hiver. Je vais profité des 10% de Ilmotorsport pour commander les pièces.

Hormis le kit distribution, la pompe à eau + joint et la courroie d'accessoire, Quelles sont les pièces à changer également?
Je n'ai pas envie de déposer les arbres à cames :/ (je devrais... pour faire les joint de queue de soupape...)
J'ai pensé :
- aux joints spy de vilebrequin + AAC
- joint de couvre culasse
- Qu'est ce que j'oublie?

Superbe ta Mx!

Perso j'ai pris une pochette de joint haut moteur complette.
Une Victor Reinz, pas mal de joints sont d’aspect totalement identique au Mazda OE.

Ca ne te dis pas un petit rabotage de culasse vu que tu va "mécaniquer" dessus?

Mais qu'elle est belle ta Mx dans sa config été
Tu peux commander le joint du distributeur d'allumage le CAS qui a tendance à fuir étant donné que tu déposes ton cache culbuteur. Tes joints soi AAC tu devras si je dis pas de bêtises enlever tes poulies ça peut toujours être bien de les changer vue que tu déposes ta distri.

vraiment superbe

curieux de la voir en vrai

on est pas loin l'un de l'autre en plus

pour fixer ta plaque avant, tu t'y es pris comment ?

Et pour l'arriere ? j'ai une US aussi, meme format de plaque que toi, ses "trous" sur le coté de la plaque (qui sont caché avec une palque US), tu les a bouchés ?

Regis, c est une modification qui me botte mais j ai déjà la flemme de retirer les aac, alors déculasser
auka, pour la plaque avant, cest un support de plaque sur le crochet de remorquage acheté sur autolink (pour le moment, il y a un membre qui va lancer une production dans le forum de vente)
Pour l arrière, les trous sont toujours là, derrière le porte plaque

Très jolie Mimix qui reste sobre ! Belle restau'

Merci

j'en ai fais un maison pour l'avant mais la plaque n'est pas perpendiculaire a la route

pour l'arriere,j'ai mis une plaque americaine sous ma plaque belge pour cacher les trous

je vais voir la production du membre alors ce qu'il propose

Hello, un peu de nouvelle de la petite.
Aujourd'hui, opération distribution. Je possède le véhicule depuis bientôt 3 ans, et ne connaissant pas l'historique, je voulais le faire. Il s'avère que tout était en bon état, courroies et pompe à eau mazda

Un peu de lecture, gentillement prêté par un ancien garagiste mazda.



J'en profite pour changer tous les joints, arbres à cames, CAS, poulie de vilebrequin, nouvelle pompe à eau, courroie accessoire, etc.



Puis remontage avec l'outils qui va bien, toujours prêté par le garagiste



j'en ai profité pour démonter le radiateur pour rincer le circuit. Et remis du LDR mazda.

Voilà pour la courroie, j'ai été faire un tour et tout va bien, je roule désormais tranquillement.

J'avais acheté il y a quelque temps un couvre capote et je voulais le tester.

C'est beau de loin



C'est moins beau de près... Quelqu'un a une idée? De plus la pression n'est plus présente à cause du coupe vent... et il y a ces 2 sangles qui vont je ne sais où?



Prochaine étape, le contrôle technique en avril puis, frein de NB et décata.

Les sangles se prennent sur l'armature de la capote.
La pression sur la mienne j'ai réussis à la laissez.
Mais j'ai modifié le saute vent.

Oui sur l'armature .. tu as un décroché pour passer la sangle puis tu la retends vers le dessous de ton couvre capote et sur le bouton pression

pas de soucis pour monter la grosse barre de renfort sur une 93 ?? et donc le coupe vent de NB doit géner .. il n'est pas droit sur la mienne j'ai fait une adaptation mais j'ai préféré prendre une barre moins lourde et aussi efficace et adaptation réglable fait maison pour le coupe vent pour un réglage fin en hauteur, en profondeur bien pratique pour avoir moins de gène avec le retour du vent..

Belle cette MX5 dont on voit d'ou tu es parti

Waouwwwww Canon ta red
J'ai fait le contraire moi : venant de Bxl, je suis sur Chaumont maintenant
On se croise quand tu veux

Bon,
je vais essayer de remédier à ça. C est vrai qu avec cette barre, j ai déjà dû modifier le coupe vent...
Goemy, pour le moment, je suis sur chaumont gistoux, jusqu'au 1er mai. Les seules mx que je connaisse sont
Une na jaune et une nc grise, si tu vois une polo rouge faire des appels de phares, ça sera moi