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ant0she
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 17:35 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
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Noch a écrit :
Au US, tu as quelques miata turbo qui vont bien en drift...
Après c'est plutôt comme toi tu le ressents aussi, si tu essaye une autre caisse, tu va peut-être te dégouter de ta mx, ou au contraire te dire que tu la maitrise tellement qu'il lui manque pas grand choses...
Au final c'est un choix compliqué...
Comme je t'en ai parler plus haut moi je passe la blanche en compresseur et elle fera du drift jusqu'a sont dernier souffle...



On va voir avec le nouveau chassie et on va tenter des entrées plus hardcore dans les courbes :aie:

Je bosse petit à petit sur les SB.. c'est long :aie:
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lorenzeus
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 18:17 
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Noch a écrit :
Au US, tu as quelques miata turbo qui vont bien en drift...


Je ne suis pas du tout fan de drift, mais une des miata qui me fait le plus réver est celle-là : http://jeffabbottracing.com/pictures/2011-2/ :love:
Sexy Girls in your town
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ant0she
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 18:27 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
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lorenzeus a écrit :
Noch a écrit :
Au US, tu as quelques miata turbo qui vont bien en drift...


Je ne suis pas du tout fan de drift, mais une des miata qui me fait le plus réver est celle-là : http://jeffabbottracing.com/pictures/2011-2/ :love:



On est plus dans les même budget :D
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piko
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:22 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
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mon humble avis de noob :


certaine prepa non turbal permettre de prendre environ 150 poneys avec un 1.6 si swap 1.8 tu peut envisager un peut plus je pense, mais ensuite il faut un chassie et une geo adapter au drift, peut etre un arrière réglé plus dur et un carrosage plus important avec des pneus plus fin monter sur jantes large .

tout ça ne viens que de déduction faite a partir de différent sujet vue sur le net


piko :jap:
le gras c'est la vie !!
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cherub
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:25 
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pour sortie 150poneys sur un 1.6l le budget est juste enorme.
autant passer en turbo, pour le meme prix tu auras le double de puissance.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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ant0she
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:32 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
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piko a écrit :
mon humble avis de noob :


certaine prepa non turbal permettre de prendre environ 150 poneys avec un 1.6 si swap 1.8 tu peut envisager un peut plus je pense, mais ensuite il faut un chassie et une geo adapter au drift, peut etre un arrière réglé plus dur et un carrosage plus important avec des pneus plus fin monter sur jantes large .

tout ça ne viens que de déduction faite a partir de différent sujet vue sur le net


piko :jap:


Pour la géo et le chassie j'ai ce qui faut ;)
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lorenzeus
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:38 
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ant0she a écrit :
Pour la géo et le chassie j'ai ce qui faut ;)


Une bonne disqueuse et un poste Mig/Mag ? :red:
Sexy Girls in your town
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ant0she
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:45 
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lorenzeus a écrit :
ant0she a écrit :
Pour la géo et le chassie j'ai ce qui faut ;)


Une bonne disqueuse et un poste Mig/Mag ? :red:


Rigole pas mais j'ai réfléchie que cette hiver j'ai plus grand chose à faire , je sent que je vais avoir des idées qui vont faire en sorte que j'vais plus être au garage que chez moi sous la couete :aie:
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lorenzeus
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:48 
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Ouais bèh moi aussi avec tes idées à la con :aie: :ricane:
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cherub
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 19:48 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
train roulant d'rx7 pour élargir les voies :idea:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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yacco71
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 20:32 
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Localisation : 74 - Vacheresse
Achète une Sub et enlève l'arbre qui va vers le train AV :oui:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Noch
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mar 9 Oct 2012, 21:24 
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Inscription : Dim 21 Nov 2010, 14:01
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yacco71 a écrit :
Achète une Sub et enlève l'arbre qui va vers le train AV :oui:


Sinon, un RB26 DETT :bave: sa passe... et avec sa, sa glisse :oui:
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Umul
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mer 10 Oct 2012, 12:25 
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Si une AE de 120cv sait drifter, une MX de 115 le peut aussi.
Si on voit davantage de "grosses caisses en drift", c'est pas pour leur empattement, mais plutôt pour leur puissance.
J'me trompe peut-être.
MX5 Strato blue mica
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cherub
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Mer 10 Oct 2012, 15:52 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
souvent les ae86 que l'ont voit en drift n'ont plus le bloc d'origine mais un silver top ou un black top (4AGE-20V).
le bloc fait au alentour des 170cv.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Max69
 Sujet du message : Re: NA91' .HARDC0RE.
Message Publié : Sam 20 Oct 2012, 20:47 
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Message(s) : 652
Localisation : 69-91
Mx5 : NB
Modèle : 2000
C'est bien d'avoir des "watt" mais si il n'y a personne derrière le volant :roll:

Keiichi le prouve via une glisse avec une mx5 Na :D
I don't drive fast[...]i just fly low
Time Attack Mx5
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