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Message Publié : Sam 7 Sep 2013, 20:42 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Nickel ça rend vraiment bien !! Qu'est ce que j'aimerai savoir faire ça avec mes mains...

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Sam 7 Sep 2013, 21:11 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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yacco71 a écrit :
Nickel ça rend vraiment bien !! Qu'est ce que j'aimerai savoir faire ça avec mes mains...



il faut juste se lancer ;)


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Message Publié : Sam 7 Sep 2013, 21:14 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Et accessoirement savoir souder, c'est "juste" ça mon problème :aie:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 21:57 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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yacco71 a écrit :
Nickel ça rend vraiment bien !! Qu'est ce que j'aimerai savoir faire ça avec mes mains...

Pareil pour moi :Beau boulot.
Parti pour un beau travail sur mesure comme ca je pense que je serai parti pour faire passer les 2 pattes de "devant" derrière le TdB. J'ai juste un OMP qui passe comme ca et ca retire un peu de confort : mollet gauche qui vient en appui sur le pied de l'arceau.
Autre petit point : Pourquoi ne pas avoir profité de l'état de la voiture (vidée) pour ressoudé une partie de l'habitacle?
Tunnel, tour des portes, etc?..
Ce sujet devrait être dans le répertoire des prépas pour piste ... heu ? comme celui d'Arny
Je suis ton travail avec intérêt :!:
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MIATA 1.8 R


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Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 08:23 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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MxBoy a écrit :
yacco71 a écrit :
Nickel ça rend vraiment bien !! Qu'est ce que j'aimerai savoir faire ça avec mes mains...

Pareil pour moi :Beau boulot.
Parti pour un beau travail sur mesure comme ca je pense que je serai parti pour faire passer les 2 pattes de "devant" derrière le TdB. J'ai juste un OMP qui passe comme ca et ca retire un peu de confort : mollet gauche qui vient en appui sur le pied de l'arceau.
Autre petit point : Pourquoi ne pas avoir profité de l'état de la voiture (vidée) pour ressoudé une partie de l'habitacle?
Tunnel, tour des portes, etc?..
Ce sujet devrait être dans le répertoire des prépas pour piste ... heu ? comme celui d'Arny
Je suis ton travail avec intérêt :!:
M



Pour le cintre avant, j'ai regardé pour le passer derriere le TDB, mais je n'ai pas voulu demonter le TDB ;)

et point important, j'avais 10 jours pour faire l'arceau avec la sortie au circuit de Bresse, et je voulais que l'arceau soit fini.

Certes pour avoir assez le place au niveau du volant, je me suis pris un peu la tete avec le cintre avant, mais je m'en suis sorti ;)

Pour ce qui est de souder la caisse, j'y ai reflechi, mais quand on voit que pour souder une caisse fermée dans les regles de l'art il faut la brider sur un marbre, je n'ose imaginer les deformation d'un cabriolet posé sur 4 chandelles . . . cela viendra peut etre par la suite :aie:

là j'ai attaqué le demontage des triangles, au menu:

- nouvelles vis de reglage
- remplacement des silenblocs par des "superpro"
- sablage
- epoxy
- graisseurs sur chaque bagues superpro . . .

- puis retour à la case géométrie ;-)

et comme j'ai vraiment envie d'être à Lurcy pour faire votre connaissance, cela va me booster à avancer :aie: :aie: :aie:


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Message Publié : Mer 2 Oct 2013, 10:36 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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A la demande de certains memebres, serait il possible à un gentil modo de deplacement ce sujet dans la partie circuit du forum ;)

Pris par le temps, je n'ai pas trop eu le temps de détailler mes travaux, mais pour la suite je vais essayer de vous faire des photos des travaux à venir ;)


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Message Publié : Mer 2 Oct 2013, 11:15 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
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Mx5 : NA
Modèle : 1996
Tu vends du rêve....

Super boulot, ça donne envie ! :love2:

NC ST 1.8L 2008
NA Cosmo 1.6L 1996
Datsun 280Z Turbo 1978


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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 13:45 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
le pére noel a un peu d'avance cette année :woo: :woo: :woo:


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:love2: :love2: :love2:


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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 14:01 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
4 semaines pour le montage, c'est juste bien :D

Tu as déjà démonté tes trains ?

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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 14:07 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Modèle : 2003
Neobob22 a écrit :
4 semaines pour le montage, c'est juste bien :D

Tu as déjà démonté tes trains ?



les trains sont demontés, les silentblocs demontés, j'ai attaqué le sablage . . . ça va être tout bon ;)

pour le rotrex, pas avant Lurcy ;)


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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 14:09 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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Localisation : 94
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Avec le boulot déjà réalisé et ce qu'il vient d'arriver par la poste, ta MX va être au top :faim: :faim:

Dans tous les cas chapeau Alex :jap:

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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165


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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 14:58 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
Message(s) : 2405
Localisation : Alsace / Haut-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1996
:bave: :jaime:

On se voit quaaaaaaaaaaand? :ricane:

NC ST 1.8L 2008
NA Cosmo 1.6L 1996
Datsun 280Z Turbo 1978


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Message Publié : Lun 14 Oct 2013, 15:04 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
Message(s) : 773
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Titou a écrit :
:bave: :jaime:

On se voit quaaaaaaaaaaand? :ricane:



tu passes quand tu veux Titou ;)


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Message Publié : Mer 13 Nov 2013, 21:00 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Comme je l'avais dit, apres la sortie de Lurcy, il est temps de reprendre les travaux :aie:
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Pour le moment, cela se monte bien ;)

impatient de voir ce que cela va donner :faim:


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Message Publié : Mer 13 Nov 2013, 21:03 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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mais…mais t'as un chiffon qui te bloque l'admission :etonne: , c'est donc pour ça que t'avances pas :lol: :aie:

ça a l'air sympa à monter jusque la, t'as passé combien de temps pour l'instant ?

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