Oui mais l'écart est de 55livres, je vois pas où tu enleve 450euros

+400 livres pour l option téflon, fais toi un panier tu verras .

Un mixe cobalt Piper cross,

https://www.parts33.com/product/mazda-m ... lbuegel-v1
Quelqu'un connait, à attendu parlé ,deja acheté ?
Les toyos mon servi de leçon, je préfère demander avant de faire quoique ce soit.

Pour le prix, prend quelques choses de connu, genre GCR de chez GC fabrication.

, j ai arrêté mon choix sur celui la :
https://gcfabrications.co.uk/product/mx ... ndow=glass
Plus qu a être patient le temps que les heures supplémentaires reprennent.

Fais attention aux GCR ils sont beaucoup plus en avant que les GC

Pour toi il vaut mieux celui la :
https://gcfabrications.co.uk/product/mx ... ndow=glass
Avec les sièges de nbfl ça sera mieux ?

Ça dépend de combien tu recules ton siège. Les sièges de NBfl ont en plus un dossier assez fin, donc avec le GCR se pose aussi le problème de taper la tête sur le côté. Le mien est équivalent au GC, et pas de souci pour le côté.

Personnellement je trouve les GC assez laid, comme les TR lane et 5race.
Les GCR sont plus esthétique comme les hard dog.
J'ai monté deux GCR dans des NA aucun souci pour reculer le siège a fond.

J'ai monté deux GCR dans des NA aucun souci pour reculer le siège a fond.[/quote]

Au niveau de la peinture pas eu de soucis comme sur d autres marques ,peinture qui s enlève ou qui ne tiens pas très bien dans le temps.

C'est trop récent que pour avoir un retour fiable la dessus, c'était l'été dernier pour l'un et il y a max 3mois pour l'autre. Mais niveau qualité de l'ensemble on est largement au dessus d'un TR lane.

Beau projet, je poste pour suivre

Petite question :la vanne PCV je la raccorde au in ou out?
La question pas sembler con mais je ne sais pas du tout.