Pour être clair, le mec qui va me faire la carto m'a dit : tu as besoin d'un capteur de cliquetis.

Bon il est bien gentil, mais je ne sais ni ce qu'il faut choisir, ni où brancher ce foutu capteur

je connais ce truc la

http://img715.imageshack.us/img715/8567/dsc04177h.jpg

Héhé c'est bon ça !

Lis le lien que j'ai mis plus haut

exact, et Rib'$ me propose ça : http://www.viatrack.ca/

Le site fonctionne très très mal

Ce qui me parait bizarre c'est qu'ils ne parlent jamais de réglages Un capteur de cliqueti c'est un micro, chaque moteur à une fréquence de vibration différente, logiquement il faut "étaloner" un capteur de cliqueti.

Tiens moi au courant si tu en prends un, ca m'interesse

Si si ils en parlent, mais faut jusqu'au bout

De toute façon apparemment pour la mise en place de ma carto je n'ai pas à en acheter, donc pour l'instant je laisse un peu ça de coté (ils ont le leur, qui d'après eux fera largement l'affaire).

Maintenant il faut que je voie pour la synchro des ITB, autre histoire....!

La technique du forêt, pour bien dégrossir, est plutôt pas mal... Tu pourras affiner au dépressiomètre après.

R.

Je fais faire la synchro chez un préparateur moto

C'est du boulot quand même ce genre de prépa pour les réglages. Tu utilise quand même ta voiture en ce moment ?

Et non je n'ai pas roulé avec depuis fin décembre
(excepté pour la rappatrier du garage de Mike à chez moi, tout à 2000trs/min)



autant vous dire que le retour de Londres (là où je fais faire ma carto) va se faire non sans un certain plaisir

Tu as mis un accumate sur ta batterie ? Car j'ai eut le meme genre de souci, la mx est resté sur chandelles pendant 45 jours et au moment de redémarrer batterie à plat.
En plus les westco aiment pas du tout se décharger complètement.

T'en fais pas, elle a roulé y'a 2 semaines, et la batterie n'a qu'un an.
En théorie ça devrait aller, sachant que je la bouge demain après midi pour la synchro

Demain aprèm ? c'est ou exactement ?